Table des Matières
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Commandes et instruments
1
3
(a)
(b)
1. Boulon de réglage de la précontrainte du
ressort
Le réglage de la précontrainte de ressort
est déterminé en effectuant la mesure A
(voir illustration). Plus la distance A est
courte, plus la précontrainte de ressort est
élevée ; plus la distance A est grande, plus
la précontrainte de ressort est réduite.
1
1. Distance A
Réglage de la précontrainte du
1
ressort :
Minimum (réglage souple) :
Standard :
Maximum (réglage dur) :
(a)
(b)
Force d'amortissement à la détente
La force d'amortissement à la détente ne
s'ajuste que sur le bras de fourche droit.
Pour augmenter la force d'amortissement à
la détente et donc durcir l'amortissement,
tourner la vis de réglage dans le sens (a).
Pour réduire la force d'amortissement à la
détente et donc adoucir l'amortissement,
tourner la vis de réglage dans le sens (b).
1. Vis de réglage de la force d'amortissement à
la détente
Distance A = 19.0 mm (0.75 in)
Distance A = 16.0 mm (0.63 in)
Distance A = 4.0 mm (0.16 in)
1
(a)
(b)
3-33
Réglage de l'amortissement à la
détente :
Minimum (réglage souple) :
12 déclic(s) dans le sens (b)
Standard :
7 déclic(s) dans le sens (b)
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)
N.B.
Lors de l'ajustement du nombre de ré-
glages de la force d'amortissement,
tourner le dispositif de réglage dans le
sens (a) jusqu'à ce qu'il s'arrête, puis
compter les tours ou les déclics dans
le sens (b).
Bien qu'un dispositif de réglage de la
force d'amortissement puisse tourner
ou s'encliqueter au-delà du nombre
de réglages minimum indiqué, ces ré-
glages de la force d'amortissement
sont inefficaces et risquent d'endom-
mager la suspension.
Lorsqu'un dispositif de réglage de la
force d'amortissement est tourné
dans le sens (a), la position 0 déclic et
la position 1 déclic risquent d'être la
même.
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