Table des Matières
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Retirez la cartouche d'amortissement serrée dans l'étau. Sans
Retirez la cartouche d'amortissement serrée dans l'étau. Sans
trop le serrer, enroulez un chiffon par-dessus les orifices de purge
trop le serrer, enroulez un chiffon par-dessus les orifices de purge
de la cartouche d'amortissement. En maintenant la cartouche
de la cartouche d'amortissement. En maintenant la cartouche
d'amortissement à la verticale, tirez lentement la tige en position
d'amortissement à la verticale, tirez lentement la tige en position
d'extension complète.
d'extension complète.
Retirez la vis inférieure.
Retirez la vis inférieure.
Enfoncez lentement la tige de la cartouche de détente à l'intérieur du
Enfoncez lentement la tige de la cartouche de détente à l'intérieur du
tube de la cartouche jusqu'à ce que la tige de la cartouche de détente
tube de la cartouche jusqu'à ce que la tige de la cartouche de détente
mesure la longueur « B ». N'enfoncez pas davantage la cartouche
mesure la longueur « B ». N'enfoncez pas davantage la cartouche
d'amortissement dans le tube.
d'amortissement dans le tube.
Débattement de la
fourche (mm)
100
120
Tirez la cartouche d'amortissement puis repoussez-la jusqu'à atteindre
Tirez la cartouche d'amortissement puis repoussez-la jusqu'à atteindre
la mesure « B » ; faites ceci entre 3 et 5 fois. Ceci permettra d'évacuer
la mesure « B » ; faites ceci entre 3 et 5 fois. Ceci permettra d'évacuer
l'excès d'huile et les bulles d'air présentes dans le circuit.
l'excès d'huile et les bulles d'air présentes dans le circuit.
Nettoyez la cartouche d'amortissement.
Nettoyez la cartouche d'amortissement.
⚠ ATTE NTI ON
De l'huile peut s'écouler des orifices de purge du tube de la
cartouche. Portez toujours des lunettes de sécurité et éloignez votre
visage et vos yeux des orifices de purge lors de la compression de la
cartouche de détente.
T e s t d e l a c o m p r e s s i o n
1
A l'aide d'une clé de 7 mm, maintenez la tige en position fermée, à
A l'aide d'une clé de 7 mm, maintenez la tige en position fermée, à
fond dans le sens des aiguilles d'une montre, tout en comprimant la
fond dans le sens des aiguilles d'une montre, tout en comprimant la
cartouche d'amortissement.
cartouche d'amortissement.
Recouvrez les orifices de purge avec un chiffon.
Recouvrez les orifices de purge avec un chiffon.
⚠ ATTE NTI ON
De l'huile peut s'écouler des orifices de purge du tube de la
cartouche. Portez toujours des lunettes de sécurité et éloignez votre
visage et vos yeux des orifices de purge lors de la compression de la
cartouche de détente.
Enfoncez lentement l'unité de la cartouche pour tester le réglage de la
Enfoncez lentement l'unité de la cartouche pour tester le réglage de la
compression le plus ferme. Vous devez sentir une résistance forte et
compression le plus ferme. Vous devez sentir une résistance forte et
homogène et le mouvement doit s'effectuer sans à-coup.
homogène et le mouvement doit s'effectuer sans à-coup.
Faites tourner la cartouche de compression en position ouverte et
Faites tourner la cartouche de compression en position ouverte et
recommencez le test de compression. Vous devez sentir une légère
recommencez le test de compression. Vous devez sentir une légère
résistance homogène et le mouvement doit s'effectuer sans à-coup.
résistance homogène et le mouvement doit s'effectuer sans à-coup.
Si vous sentez des à-coups lors de la compression, recommencez le
Si vous sentez des à-coups lors de la compression, recommencez le
processus de remplissage d'huile ainsi que la purge. Si le processus
processus de remplissage d'huile ainsi que la purge. Si le processus
d'assemblage a été réalisé avec succès, réglez la cartouche de
d'assemblage a été réalisé avec succès, réglez la cartouche de
compression en position ouverte puis retirez le serre-câble.
compression en position ouverte puis retirez le serre-câble.
B (mm)
80
60
7 mm
B
Voir le tableau des valeurs
B
Voir le tableau des valeurs
7 mm
73
Test de la compression
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