E n t r e t i e n 2 0 0 h e u r e s
Assurez-vous qu'il ne reste plus de pression dans la fourche avant de poursuivre l'entretien. Appuyez de nouveau sur la valve Schrader afin de
retirer tout l'air restant. Le non-respect de ces instructions peut causer des blessures et/ou des dommages à la fourche.
1
Retirez le capuchon supérieur.
Retirez le capuchon supérieur.
2
Retirez le joint torique du capuchon supérieur. Mettez en place un joint
Retirez le joint torique du capuchon supérieur. Mettez en place un joint
torique neuf.
torique neuf.
N'appliquez pas de graisse sur le filetage du capuchon supérieur.
N'appliquez pas de graisse sur le filetage du capuchon supérieur.
3
Retirez la butée de talonnage située sur la tige pneumatique,
Retirez la butée de talonnage située sur la tige pneumatique,
échéant.
échéant.
4
Repoussez la tige pneumatique dans le plongeur afin d'éviter qu'elle
Repoussez la tige pneumatique dans le plongeur afin d'éviter qu'elle
ne se raye lors du démontage du circlip.
ne se raye lors du démontage du circlip.
Insérez les bouts d'une grande pince pour circlip dans les œillets du
Insérez les bouts d'une grande pince pour circlip dans les œillets du
circlip.
circlip.
Avec une came pneumatique rayée, de l'air pourrait pénétrer dans
le fourreau par la tête d'étanchéité. Les rayures peuvent réduire les
performances du ressort.
E n t r e t i e n d u r e s s o r t D e b o n A i r
⚠ AVERTIS SE MENT - DANGER P OUR L ES YEUX
le cas
le cas
AVI S
Outil pour cassette/capuchon supérieur
Entretien du ressort DebonAir
Pince pour circlip
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