Table des Matières
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Section 3
Réception et installation
Procédure de mise en service
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
DANGER:
10. Aller au bloc AUTOREGLAGE de niveau 2 et effectuer les tests suivants:
11. Sélectionner le paramètre "MIN OUTPUT SPEED" du bloc LIMITES DE SORTIE de niveau 2.
12. Sélectionner le paramètre "MAX OUTPUT SPEED" du bloc LIMITES DE SORTIE de niveau 2.
13. Couper toutes les alimentations de la commande.
14. Accoupler le moteur à sa charge.
15. Mettre sous tension. S'assurer qu'aucune erreur n'est affichée.
16. Effectuer le test "SPD CNTRLR CALC" dans le bloc AUTOREGLAGE de niveau 2.
17. Faire tourner l'entraînement depuis le clavier, au moyen des flèches relatives à la commande
18. Sélectionner et programmer les paramètres additionnels afin d'adapter l'application.
3-52 Réception et installation
S'assurer que la commande 23H, le moteur et le dispositif de freinage dynamique sont installés
et câblés conformément aux procédures figurant dans la section 3 de ce manuel.
Se familiariser avec les méthodes de programmation et de commande par clavier, comme
indiqué dans la section 4 de ce manuel.
Déconnecter la charge (y compris l'accouplement des roues d'inertie) appliquée sur l'arbre de
moteur, dans la mesure du possible.
Contrôler que toutes les entrées de validation vers J1-8 sont ouvertes. S'assurer que les
paramètres "Local Enable INP" (entrée de validation du mode local) et "External Trip"
(déclenchement externe) du bloc PROTECTION de niveau 2 sont réglés sur "OFF".
Mettre sous tension. S'assurer qu'aucune erreur n'est affichée.
Définir le paramètre de mode de fonctionnement du bloc ENTREE de niveau 1 sur "KEYPAD"
(clavier).
Définir le paramètre "OPERATING ZONE" (zone de fonctionnement) du bloc LIMITES DE
SORTIE de niveau 2 selon la valeur souhaitée (STD CONST TQ, STD VAR TQ, QUIET CONST
TQ ou QUIET VAR TQ).
Entrer les caractéristiques suivantes du moteur dans les paramètres du bloc
CARACTERISTIQUES MOTEUR de niveau 2.
Courant nominal moteur (IC)
Nombre de pôles moteur
Vitesses de résolveur (une vitesse unique est présélectionnée)
Si un dispositif de freinage dynamique externe est utilisé, définir les paramètres "Resistor
Ohms" (valeur ohmique), "Resistor Watts" (puissance de la résistance) et "DC Brake Current"
(courant de freinage dynamique) du bloc REGLAGE FREINAGE de niveau 2.
Si la charge n'a pas été déconnectée lors de l'étape 1, se reporter à la section 6 et régler la
commande manuellement. Après le réglage manuel, effectuer les étapes 11 et 12, puis
poursuivre avec l'étape 16.
Au niveau du bloc CARACTERISTIQUES MOTEUR de niveau 2, presser ENTER, sélectionner
"YES" pour "CALC PRESETS" (au moyen de la touche Y) et laisser la commande calculer les
valeurs préréglées des paramètres qui sont nécessaires à son fonctionnement.
L'arbre du moteur tourne durant la procédure d'autoréglage. S'assurer qu'aucun
mouvement inopportun de l'arbre du moteur ne puisse provoquer ni blessure du
personnel ni dégâts matériels.
CMD OFFSET TRIM
CUR LOOP COMP
RESOLVER ALIGN
de vitesse directe, d'une vitesse entrée au clavier ou du mode MARCHE PAR A–COUPS.
La commande est maintenant prête pour l'utilisation en mode clavier. Si un mode de
fonctionnement différent est souhaité, se référer à la section 3 "Connexions de la commande" et
à la section 4 "Programmation et utilisation".
IMN723FR
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