Baldor 23H Série Manuel D'installation Et D'utilisation page 95

Section 1
Informations générales
Considérations à propos du bruit électrique (suite)
Câbles entre les commandes et les moteurs
5-12 Dépannage
Les conducteurs de sortie d'une commande d'asservissement typique de 460 VAC
présentent des augmentations rapides de tension créées par des semi–conducteurs de
puissance commutant une tension de 650 V en moins d'une microseconde, 1000 à
10000 fois par seconde. Ces signaux de bruit peuvent transiter dans les circuits sensibles
de l'entraînement, comme le montre la figure 5-5. Cette forme correspond à un signal
transitoire induit dans 30 cm de câble adjacent aux conducteurs du moteur d'un
entraînement 10 HP, 460 VAC. L'oscilloscope est réglé à 5 V/div. et 2
Figure 5-5 Entraînement 10 HP, 460 VAC
Si un câble à paire torsadée est utilisé, l'interférence est réduite de près de 90 % (figure
5-6).
Figure 5-6 Entraînement 10 HP, 460 VAC, blindé
Les conducteurs des moteurs DC contiennent des signaux de tension transitoires
similaires. La fréquence des commutations est de 360 fois par seconde (environ). Ces
bruits transitoires peuvent produire environ 2 V de bruit induit dans un câble adjacent aux
conducteurs du moteur. Le bruit induit par un entraînement de 30 HP, 500 VDC, est
montré figure 5-7. L'oscilloscope est réglé à 1 V/div. et 5
Figure 5-7 Entraînement 30 HP, 500 VDC
De la même façon, le fait de remplacer un câble simple par un câble à paire blindée
réduit le bruit induit à moins de 0,3 V (figure 5-8).
Figure 5-8 Entraînement 30 HP, 500 VDC, blindé
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sec/div.
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