Unités Rta - Baldor 23H Série Manuel D'installation Et D'utilisation

Section 1
Informations générales
Dispositif de freinage dynamique (suite)
Unités RTA
HP
20 150 %
25 125 %
30 100%
40 75 %
50 62 %
60
75
100
150 V
150
200
250
300
350
400
450
No. cat. RTA2-6
Valeur ohmique
minimale
A-6 Annexe
Les unités RTA comprennent un transistor de freinage dynamique et un circuit imprimé
de commande entièrement assemblés et montés dans un coffret NEMA 1. Les
résistances de freinage ne sont pas incluses dans l'unité RTA. Chaque unité RTA est
conçue pour être utilisée avec une résistance de freinage dynamique RGA. La
résistance minimale de l'unité RGA doit être supérieure ou égale à la résistance minimale
spécifiée pour l'unité RTA. Sélectionner l'unité RTA en fonction de la tension nominale de
la commande et de la puissance requise pour le freinage dynamique. Utiliser le tableau
A-4 afin de sélectionner l'unité RTA. Se reporter à la section 3 "Dispositif de freinage
dynamique optionnel" pour le schéma de câblage.
Tableau A-4 Transistors de freinage dynamique (RTA)
COUPLE DE FREINAGE MAXIMUM EN % DU COUPLE MOTEUR NOMINAL
208 - 230 VAC
150 %
150 %
150 %
115 %
92 %
RTA2-4
6 4
150 % 150 %
150 % 150 %
150 % 120 %
150 % 90 %
150 % 72 %
60 %
48 %
36 %
28 %
RTA2-2 RTA4-20
2 20
380 - 480 VAC
150 % 150 %
150 % 150 %
150 % 150 %
150 % 150 %
150 % 150 %
150 % 150 %
96 % 150 %
72 % 150 %
56 % 150 %
48 % 126 %
36 % 95 %
29 % 76 %
62 %
54 %
47 %
41 %
RTA4-10 RTA4-4
10 4
150 %
150 %
150 %
150 %
150 %
150 %
150 %
150 %
150 %
150 %
150 %
150 %
125 %
108 %
94 %
84 %
RTA4-2
2
IMN723FR