Stiga VILLA 12 Mode D'emploi page 116

CS
2.4.3 Spojka - parkovací brzda (1:B) (HST)
Za jízdy nikdy nesešlapujte pedál.
Hrozí riziko přehřátí převodovky.
Pedál má následující tři polohy:
1. Pedál je volný – Spojka není
aktivována. Parkovací brzda
není aktivována.
2. Poloviční sešlápnutí pedálu
– Náhon dopředného pohybu odpojen. Parkovací
brzda není aktivována.
3. Úplné sešlápnutí pedálu – Náhon dopředného
pohybu odpojen. Parkovací brzda je plně
aktivována, avšak není zablokována. Tato poloha
slouží též jako pomocná brzda.
2.4.4 Blokovací zařízení parkovací brzdy
(1:C)
Blokovací zařízení slouží k zajištění
pedálu spojky - parkovací brzdy v
sešlápnuté poloze. Této funkce lze použít
k zajištění stroje ve svazích, při přepravě
apod., když neběží motor.
Během provozu musí být parkovací
brzda vždy v uvolněné poloze.
Zajištění:
1. Úplně sešlápněte pedál (1:B).
2. Přesuňte nástroj (1:C) doprava.
3. Uvolněte pedál.
4. Uvolněte blokovací zařízení.
Uvolnění:
Sešlápněte a uvolněte pedál.
2.4.5 Ovladač plynu a sytiče (2, 3:G)
Ovladač nastavování rychlosti a sytiče pro studený
start motoru.
Pokud motor běží nerovnoměrně, je
možné, že ovládací páka plynu je
posunuta příliš dopředu a je tak
zapnutý sytič. Tím se poškozuje motor,
zvyšuje spotřeba paliva a produkce
látek škodlivých životnímu prostředí.
1. Sytič – ke spouštění studeného motoru.
Sytič je umístěn v přední části ovládacího
panelu.
Tuto polohu nepoužívejte, je-li motor
teplý.
2. Plný plyn – při provozu stroje by měl
být vždy nastaven plný plyn.
Poloha plného plynu je přibližně 2 cm za
polohou sytiče.
3. Chod naprázdno
2.4.6Zámek zapalování (2, 3:F)
Zámek zapalování se používá ke
spouštění a zastavování motoru.
116
ČEŠTINA
Nenechávejte stroj s klíčkem v poloze 2
nebo 3. Hrozí riziko požáru, palivo
může vytéci přes karburátor do motoru
a hrozí riziko vybití a poškození baterie.
Tři polohy:
1. Poloha stop – motor je zkratován.
Klíček lze vyjmout.
2. Provozní poloha.
3. Startovací poloha – elektrické spuštění
motoru se aktivuje po otočení klíčkem do
startovací polohy opatřené pružinou.
Jakmile se motor spustí, umožněte návrat
klíčku do provozní polohy 2.
2.4.7 Řadicí páka (2:E) (MAN)
Řadicí páka umožňuje volbu jedné z pěti rychlostí
(1 -2 -3 -4 -5), neutrálu (N) nebo couvání (R).
Při řazení rychlostí musí být pedál spojky
sešlápnutý.
UPOZORNĚNÍ! Při přeřazování z couvání na
pohyb vpřed a naopak musíte zajistit, aby byl stroj
zcela nehybný. Jestliže se převody okamžitě
nepřepnou, uvolněte pedál spojky a znovu jej
sešlápněte. Zopakujte řazení. Nikdy se
nepokoušejte řadit silou.
2.4.8 Vedlejší pohon (2, 3:D)
Pokud je přední nástroj v přepravní
poloze, nikdy neaktivujte vedlejší
pohon. Poškodily by se řemenové
pohony.
Páka připojování a odpojování vedlejšího pohonu
pro ovládání sekací plošiny a jiných přídavných
zařízení instalovaných v přední části stroje. Dvě
polohy:
1.Přední poloha – vedlejší pohon je
odpojen.
2. Zadní poloha – vedlejší pohon je
připojen.