Pentair Jung Pumpen MULTICUT 08/2 ME Instructions De Service page 77

Для замены содержимого масляной камеры следует ис-
пользовать минеральное масло для гидросистем HLP
вязкостного класса от 22 до 46, например, Mobil DTE 22,
DTE 24, DTE 25.
Заправляемое количество составляет 350 см³ для
MultiCut 08/ M и 380 см³ для MultiCut 08/2 M EX, 20/2 M
и 20/2 M EX.
ПРИМЕЧАНИЕ! В камеру для масла можно заливать
только указанное количество масла. Переполнение вы-
зывает разрушение насоса.
Контроль насосной установки
Следует проверять прочность затяжки винтов корпуса
насоса, а также соединительных и монтажных крепеж-
ных винтов и при необходимости подтягивать.
При снижении производительности, возрастании ра-
бочего шума или уменьшении режущей способности
(склонность к блокировке насоса) специалист должен
проверить на наличие износа рабочее колесо, износо-
стойкую пластину и режущий механизм и при необходи-
мости произвести замену.
Контроль зазора резания
С помощью подходящего инструмента, например щупа,
можно измерить зазор резания между режущим рото-
ром и режущей плитой. Зазор резания, превышающий
0,2 мм, нужно уменьшить.
Регулировка зазора резания
1. Заблокировать режущий ротор куском дерева и вывер-
нуть центральный винт с внутренним шестигранником.
2. Снять толкатель, режущий ротор и пригоночную шайбу
и затем опять насадить толкатель и режущий ротор.
3. Заблокировать режущий ротор и с помощью винта с
внутренним шестигранником опять затянуть (момент за-
тяжки 8 Нм).
4. Проверить свободный ход режущего ротора и еще раз
измерить зазор (макс. 0,2 мм).
Если зазор резания все еще велик, то следует снять еще
одну пригоночную шайбу. Повторить шаги 1-4.
Замена износостойкой пластины
Заблокировать режущий ротор куском дерева и вывер-
нуть центральный винт с внутренним шестигранником.
Вывернуть четыре винта с внутренним шестигранником
сверху на спиральном кожухе и снять спиральный кожух.
Отвинтить и снять старую износостойкую пластину.
Тщательно почистить кожух.
Вмонтировать новую износостойкую пластину и об-
ращать внимание на то, чтобы она была смонтирована
ровно (M =2,5 Нм).
A
Опять скрепить винтами спиральный кожух и камеру для
масла / двигатель.
В заключение опять смонтировать режущий ротор и на-
строить зазор резания.
Чистка
ВНИМАНИЕ!
Изношенные рабочие колеса могут иметь острые кром-
ки.
Для чистки рабочего колеса и спирального кожуха сна-
чала снимают толкатель и режущий ротор, как описано
выше. Затем выкручивают 4 винта с внутренним шести-
гранником и снимают спиральный кожух.
Теперь можно чистить рабочее колесо и спиральный ко-
жух. После этого опять монтируют отдельные детали и
настраивают зазор резания.
Для чистки колодца насоса даже впоследствии можно
смонтировать промывную трубу. Тип I-M привинчивают
непосредственно перед фланцем насоса 08/2 M. В слу-
чае MultiCut 20/2 M резьбовую заглушку "Luft" ("Воздух")
удаляют и ввинчивают промывную трубу типа 0.
Моменты затяжки M для материала винта A2
A
Пластмассовый винт Torx Plus
для M 6 M = 8 Нм
A
для M 8 M = 20 Нм
A
для M 10 M = 40 Нм
A
для M 12 M = 70 Нм
A
для M 16 M = 160 Нм
A
НЕБОЛЬШАЯ ПОМОЩЬ
ПРИ НЕПОЛАДКАХ
Насос не работает
• Проверить сетевое напряжение (не применять проб-
ник)
• Дефектный предохранитель = возможно слишком
слабый (смотри Электроподключение)
• Поврежден сетевой кабель = ремонт только силами
производителя
Насос работает, но не перекачивает
• Опорожнить напорную линию или шланг, чтобы от-
крылся обратный клапан и мог выйти воздух из спи-
рального кожуха.
Режущий механизм заблокирован
• Проверить режущую систему и возможно подрегули-
ровать или заменить.
Рабочее колесо заблокировано
• Почистить спиральный кожух и рабочее колесо
Уменьшенная производительность
• Рабочее колесо изношено = заменить
• Неправильное направление вращения = поручить
специалисту по электротехнике переменить 2 фазы
подводящего провода.
РУССКИЙ
25 IP 5x12 M = 2,5 Нм
®
A
77