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Entretien des séries LM & LMC
3.5 DEPOSE DE LA RONDELLE D'ARRET ET DU
CONE DE ROULEMENT EXTERIEUR
Le clip de retenue peut maintenant être retiré par l'extérieur du moyeu
à l'aide d'une pince universelle ou d'un tournevis adéquat.
Retirer la rondelle d'arrêt (Fig. 5).
Déposer le cône du roulement extérieur et le placer à l'abri de toute
contamination extérieure.
Identifier le, afin d'être sûr de le remonter dans son moyeu initial.
3.6 CONTROLE DE L'ETAT DE LA GRAISSE
Si la graisse dans les roulements est propre et ne présente pas de
traces d'échauffement, il ne sera pas nécessaire de nettoyer
l'ensemble. Vérifier que la graisse à l'intérieur du moyeu soit propre et
ne présente pas de traces d'échauffement; Dans le cas d'un excès de
contamination, procéder à un nettoyage complet du moyeu.
3.7 NETTOYAGE DU MOYEU
Essuyer l'intérieur du moyeu et retirer toute la graisse usagée ainsi que
toute contamination évantuelle à l'aide d'un solvant ou gasoil.
3.8 INSPECTION DES ROULEMENTS
Vérifier les cônes, les galets et la piste des 2 roulements pour
s'assurer:
– que la cage des galets ne soit pas endommagée.
– qu'il n'y a pas de corrosion.
– que les galets et les pistes de roulements ne soient pas
endommagées ou piqués.
– que la cage des roulements ne tourne pas dans le moyeu.
Si les défauts ci-dessus apparaissent, REMPLACER impérativement le
roulement complet (cuvette et cône).
3.8.1 Remplacement du moyeu :
Il est recomandé de remplacer le moyeu par un ensemble complet
Moyeu/Roulements assemblés, disponible chez tous les distributeurs
agrées MERITOR.
3.8.2 Procédure de remplacement des roulements :
Retirer la cuvette de roulement du moyeu et s'assurer que sa portée ne
soit pas endommagée avant de remonter un roulement neuf.
UTILISER TOUJOURS DES ROULEMENTS D'ORIGINE ROR. LES
ROULEMENTS ISO STANDARDS NE SONT PAS COMPATIBLES.
Monter la cuvette de roulement dans le moyeu à l'aide de l'outillage
MERITOR Réf 21225228.
Enfoncer la cuvette dans son logement en s'assurant qu'elle soit en
place contre la butée du moyeu.
3.9 GRAISSAGE DES ROULEMENTS
Faire pénétrer soigneusement la graisse dans les 2 cônes et plus
particulièrement sur la piste intérieure du roulement. Utiliser de la
graisse pour moyeu MERITOR lithium bleu EP2, puis graisser les cages
des roulements. Consulter le tableau 3 page 9 indiquant la quantité de
graisse nécessaire.
Remarque : les roulements graissés devront être protégés de toute
contamination extérieure.
3.10 POSE DU ROULEMENT INTERIEUR
Placer le cône du roulement intérieur dans sa cuvette.
FIG. 5
3.11 MONTAGE DU JOINT D'ETANCHEITE
Placer correctment un joint d'étanchéïté neuf sur le tampon de guidage
Réf. 21224747.
Placer le tampon de guidage et le joint d'étanchéïté sur le cône du
roulement intérieur, puis enfoncer le joint en vous assurant que l'outil sont
d'équerre sur le moyeu (Fig. 6).
La mise en place terminée, le joint affleure la face arrière du moyeu.
Vérifier la quantité et l'état de la graisse à l'intérieur du moyeu, remplacer
ou compléter, si nécessaire, en utilisant de la graisse moyeu MERITOR
lithium blue EP2.
Consulter le tableau 3 page 9 indiquant la quantité de graisse nécessaire.
FIG. 6
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