Fuji Electric FRENIC-Eco Série Manuel D'utilisation page 360

Causes possibles :
(2) Le dispositif source de commande de
fréquence externe a été utilisé.
(3) La commande de commutation de
fréquence ou de présélection de
fréquence a été désactivée.
(4) La connexion entre le moteur et le
variateur était trop longue.
(5) La sortie du variateur oscille à cause
de la vibration provoquée par la faible
contrainte de la charge. Ou le courant
oscille de manière irrégulière à cause
des paramètres du moteur particulier.
[ 5 ] Si un son grinçant est émis par le moteur
Causes possibles :
(1) La fréquence de découpage a été
réglée à une valeur trop faible.
(2) La température ambiante du variateur
était trop élevée (lorsque la diminution
automatique de la fréquence de
découpage était activée par H98.)
(3) Résonance avec la charge
10.2 Si aucune alarme n'apparaît sur le moniteur DEL
Vérifications à effectuer et mesures suggérées
Vérifiez qu'il n'y a pas de bruit provenant de sources externes dans les câbles de signaux de
commande.
Isolez autant que possible les câbles des signaux de commande des câbles du circuit
principal.
Utilisez des câbles blindés ou torsadés pour le signal de commande.
Vérifiez que la source de commande de fréquence n'est pas défaillante à cause du bruit du
variateur.
Connectez un condensateur à la borne de sortie de la source de commande de fréquence ou
insérez un anneau en ferrite dans le câble de signal. (Reportez-vous au
(INR-SI47-1059-E), chapitre 2, section 2.3.6 « câblage des bornes du circuit principal. »)
Vérifiez si le signal de relais pour commuter la commande de fréquence est bruyant.
Si le relais a un problème de contact, remplacez-le.
Vérifiez si le surcouple automatique ou l'économie d'énergie automatique est activé.
Réglez correctement P02, P03, et P06 et effectuez une mise au point automatique selon
P04.
Activez la sélection de charge pour un couple de démarrage plus élevé (F37 = 1) et contrôlez
toute vibration.
Raccourcissez le câble de sortie autant que possible.
Annulez le système de commande automatique — le surcouple automatique et l'économie
d'énergie automatique (F37), la commande de prévention de surcharge (H70), et la limitation de
courant (F43), puis vérifiez que la vibration du moteur est supprimée.
Annulez les fonctions qui provoquent la vibration.
Réajustez la donnée du gain de suppression d'oscillation (H80) actuellement fixée à une
valeur appropriée.
Vérifiez que la vibration du moteur est supprimée si vous diminuez le niveau de F26 (bruit du
moteur (fréquence de découpage)), ou fixez F27 (bruit du moteur (tonalité)) à « 0. »
Diminuez la fréquence de découpage (F26) ou fixez la tonalité à « 0 » (F27 = 0.)
Vérifications à effectuer et mesures suggérées
Vérifiez les données des codes de fonctions F26 (bruit du moteur (fréquence de découpage)) et
F27 (bruit du moteur (tonalité).)
Augmentez la fréquence de découpage (F26.)
Réajustez le paramétrage de F27 à une valeur appropriée.
Mesurez la température à l'intérieur du boîtier du variateur.
Si elle est supérieure à 40° C, diminuez-la en augmentant la ventilation.
Diminuez la température du variateur en réduisant la charge (dans le cas d'un ventilateur ou
d'une pompe, diminuez le réglage de la limitation de fréquence (F15).)
Remarque : Si vous désactivez H98, une alarme
Vérifiez la précision du montage de la charge ou vérifiez s'il existe une résonance avec le boîtier
ou l'équivalent.
Déconnectez le moteur et faites-le marcher sans le variateur ; déterminez ainsi la provenance
de la résonance. Après avoir localisé la cause, améliorez les caractéristiques de la source de
la résonance.
Ajustez les paramétrages de C01 (saut de fréquence 1) à C04 (saut de fréquence (bande))
afin d'éviter une marche continue dans la plage de fréquence qui provoque une résonance.
10-5
manuel d'instruction
0h1 0h3, 0lu
risque de se produire.
, ou