Fuji Electric FRENIC-Eco Série Manuel D'utilisation page 120

La figure 4.6 est un schéma fonctionnel qui explique les processus selon lesquels le variateur de vitesse
entraîne le moteur en fonction de la commande de marche finale <FWD> ou <REV>, et de la <commande
de fréquence d'entraînement> issues du générateur de commande de fréquence de l'entraînement ou du
bloc de générateur de commande de fréquence PID.
Des informations supplémentaires sont données ci-dessous.
- La logique indiquée dans la partie gauche haute du schéma fonctionnel traite la fréquence de référence
finale de telle manière qu'elle soit renversée (×(-1)) pour une rotation inverse du moteur, ou remplacée
par 0 (zéro) pour l'arrêt le moteur.
- Le processeur d'accélération/de décélération détermine la fréquence de sortie du variateur de vitesse en
se référant aux données ou aux codes de fonctions associés. Si la fréquence de sortie dépasse la limite
supérieure donnée par la limitation de fréquence (max.) (F15), le contrôleur limite automatiquement la
fréquence de sortie à la limite supérieure.
- Si la commande de prévention de surcharge est autorisée, la logique commute automatiquement la
fréquence de sortie du côté autorisé de la commande de suppression de surcharge, et elle commande la
fréquence de sortie en conséquence.
- Si le limiteur de courant est autorisé (F43 ≠ 0 et H12 = 1), la logique commute automatiquement la
fréquence de sortie du côté autorisé de la limitation de courant.
- Le processeur de tension détermine la tension de sortie du variateur de vitesse. Le processeur ajuste la
tension de sortie pour commander le couple de sortie du moteur.
- Si la commande de freinage par injection d'un courant continu est autorisée, la logique commute les
composants de commande de tension et de fréquence vers ceux qui sont déterminés par le bloc de
freinage par injection d'un courant continu. Ceci va permettre d'alimenter le moteur avec le courant
continu propre, pour le freinage par injection d'un courant continu.
- Si la commande de redirection d'énergie régénérative est autorisée, la logique commande
automatiquement la fréquence de sortie au niveau plus élevé, et par conséquent prolonge la durée de
décélération (décélération automatique.)
20