Fuji Electric FRENIC-Eco Série Manuel D'utilisation page 358

Causes possibles :
(9) La commande de débrayage jusqu'à
l'arrêt était effective.
(10) Câble rompu, connexion incorrecte ou
mauvais contact avec le moteur.
(11) Surcharge
(12) Le couple généré par le moteur était
insuffisant.
(13) Connexion manquante/mauvaise de
l'inductance CC de lissage (DCR)
[ 2 ] Le moteur tourne, mais la vitesse n'augmente pas.
Causes possibles :
(1) La fréquence maximum spécifiée était
trop faible.
(2) La donnée de limitation de fréquence
spécifiée était trop faible.
(3) La fréquence de référence spécifiée
était trop faible.
(4) Une commande de fréquence (par ex.,
présélection de fréquence ou par
communications) avec une priorité
plus élevée que celle attendue était
active et sa fréquence de référence
était trop faible.
(5) Le temps d'accélération spécifié était
trop long.
10.2 Si aucune alarme n'apparaît sur le moniteur DEL
Vérifications à effectuer et mesures suggérées
Vérifiez la donnée des codes de fonctions E01, E02, E03, E04, E05, E98 et E99 ainsi que l'état
du signal d'entrée avec le menu #4 « contrôle des E/S » en utilisant la console.
Libérez le réglage de la commande de débrayage jusqu'à l'arrêt.
Vérifiez le câblage et le routage (mesure du courant de sortie.)
Réparez les câbles du moteur ou les remplacer.
Mesurez le courant de sortie.
Diminuez la charge (en hiver, la charge tend à augmenter.)
Vérifiez qu'un freinage mécanique est effectif.
Relâchez le frein mécanique s'il y en a un.
Vérifiez que le moteur commence à fonctionner si la valeur du surcouple (F09) augmente.
Augmentez la valeur du surcouple (F09) et essayez de faire marcher le moteur.
Vérifiez la donnée des codes de fonctions F04, F05, H50, et H51.
Modifiez le modèle V/f pour ajuster les caractéristiques du moteur.
Vérifiez que le signal de commande de fréquence est en-dessous de la fréquence de
compensation de glissement du moteur.
Modifiez le signal de commande de fréquence pour qu'il soit supérieur à la fréquence de
compensation de glissement du moteur.
Vérifiez la connexion du câblage. Une inductance CC de lissage est intégrée dans les modèles
de plus de 75 kW. Le variateur FRENIC-Eco ne peut pas fonctionner sans inductance CC de
lissage.
Connectez l'inductance CC de lissage correctement. Réparez ou remplacez les câbles de
l'inductance CC de lissage.
Vérifications à effectuer et mesures suggérées
Vérifiez la donnée du code de fonction F03 (fréquence maximum.)
Réajustez la donnée de F03.
Vérifiez la donnée du code de fonction F15 (limitation de fréquence (max.).)
Réajustez la donnée de F15.
Vérifiez les signaux pour la commande de fréquence à partir des bornes du circuit de commande
avec le menu #4 « contrôle des E/S » sur la console.
Augmentez la fréquence de la commande.
Si le potentiomètre externe pour la commande de fréquence, le convertisseur de signal, les
contacts ou les contacts de relais fonctionnent de manière incorrecte, remplacez-les.
Connectez correctement les câbles du circuit extérieur aux bornes [13], [12], [11], [C1], et [V2].
En vous référant au schéma fonctionnel de commande de fréquence*, vérifiez la donnée des
codes de fonctions adéquats et les commandes de fréquence reçues, via le menu #1 « réglage
des données », le menu #2 « contrôle des données » et le menu #4 « contrôle des E/S » en
utilisant la console.
** Reportez-vous au chapitre 4.
Corrigez la donnée du code de fonction incorrecte (par ex. la commande de marche de la
priorité plus élevée est annulée par erreur, etc.)
Vérifiez la donnée du code de fonction F07 (temps d'accélération 1.)
Modifiez le temps d'accélération/de décélération pour l'ajuster à la charge.
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