Table des Matières
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TLE4550
Compte-tours et compteur horaire
Le compte-tours (1) indique le régime moteur en tours
par minute (TpM).
Le compteur horaire du moteur (2) indique le temps
d'utilisation du moteur et aide ainsi à déterminer les
intervalles d'entretien.
Le régime de la prise de force (PDF) arrière (540 TpM)
(3) indique que le régime de la PDF atteint 540 TpM
lorsque le régime moteur est d'environ 2 430 TpM.
La plage de régime de la PDF arrière (4) indique que le
régime de la PDF arrière est compris entre 540 TpM et
600 TpM. L'utilisation de la PDF arrière au-dessus de
600 TpM, ainsi que dans la plage rouge, peut entraîner
des dommages à la machine et à l'équipement.
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FIG. 5-5
Jauge de carburant
La jauge de carburant (1) indique le niveau de diesel
dans le réservoir. Lorsque la barre de niveau de
carburant est proche de l'icône de réservoir plein (2),
il reste suffisamment de carburant dans le réservoir.
Ne laissez donc pas la barre de niveau de carburant
atteindre l'icône de réservoir vide (3).
REMARQUE : Lorsque la barre de niveau de carburant
atteint la dernière limite, elle commence
à clignoter en guise d'avertissement.
REMARQUE : Lorsque le tracteur se trouve sur une
pente, la jauge de carburant n'indique
pas un niveau correct. Lorsque le
tracteur retrouve la position horizon-
tale, il faut patienter quelques instants
pour que la jauge indique le niveau de
carburant correct.
REMARQUE : Lorsque vous faites le plein de car-
burant, utilisez uniquement du diesel
propre. Nettoyez les alentours du bou-
chon de remplissage afin d'éviter que de
la saleté ou de l'eau pénètre dans le ré-
servoir. Évitez les pannes de carburant.
Si le carburant vient à manquer, vous
devrez purger l'air du circuit de carbu-
rant. Gardez le réservoir de carburant
rempli pour minimiser la condensation.
ATTENTION : NE faites PAS le plein quand
le moteur tourne ou est chaud. Avant de
faire le plein, arrêtez le moteur et attendez
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４
qu'il refroidisse. NE fumez PAS à proximi-
té du réservoir de carburant et nettoyez
tout carburant renversé ou répandu.
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2
3
Interrupteurs
L'interrupteur du klaxon (1) permet d'activer le klaxon.
Interrupteur des phares (2). Il s'agit d'un interrupteur
rotatif à trois positions :
• (A) Position OFF (arrêt) - Tous les phares sont
éteints.
• (B) 1ère position - Les feux de route, les feux de
position et l'éclairage de la plaque d'immatriculation
sont activés.
• (C) 2e position - Les feux de croisement, les feux
de position et l'éclairage de la plaque d'immatricula-
tion sont activés.
Activez le levier de contrôle de témoin du clignotant (3)
dans le sens où le tracteur va tourner. Les clignotants
avant et arrière, gauche ou droit, avertiront du dépla-
cement du tracteur dans cette direction. Pour arrêter
ce signal, remettez ce levier en position centrale.
3
A
REMARQUE : La commande des clignotants ne
se coupe pas automatiquement.
Ramenez le levier de commande des
clignotants en position centrale une
fois votre virage effectué.
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FIG. 5-6
2
1
B
C
FIG. 5-7
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