Table des Matières
Publicité
Nettoyage du radiateur
AVERTISSEMENT : Veillez à arrêter le
moteur pour nettoyer le radiateur. Il est
dangereux d'approcher vos mains de
cette zone quand le moteur tourne.
Nettoyage de la grille du radiateur
Lorsque le tracteur est utilisé dans les champs ou la
nuit, la grille du radiateur peut être obstruée par de
l'herbe, de la paille, des insectes et autres débris.
Garez le tracteur sur un sol plat et ouvrez le capot.
Sortez la grille du radiateur (1) et nettoyez-la.
REMARQUE : Avant de retirer la grille du radiateur,
tournez légèrement le volant vers la
droite. Autrement, la grille du radiateur
interfère avec le pneu.
Nettoyage du noyau du radiateur
Éliminez à l'eau la poussière ou les autres débris ac-
cumulés sur les ailettes du noyau du radiateur (2).
FIG. 6-16
IMPORTANT : Le radiateur obstrué peut provo-
quer une surchauffe et augmenter la
consommation d'huile.
Veillez à ne pas envoyer de l'eau sous
pression directement sur le radiateur
pour ne pas déformer les ailettes.
Évitez d'asperger de l'eau sur le
câblage ou les composants élec-
triques situés autour du moteur.
LUBRIFICATION ET MAINTENANCE PÉRIODIQUE
1
2
59
Courroie du ventilateur
ATTENTION : avant de vérifier l'état de la
courroie du ventilateur, arrêtez le moteur
et retirez la clé de contact. Attendez que
le moteur et les accessoires soient totale-
ment refroidis afin d'éviter les brûlures.
La courroie du ventilateur (1) est située à gauche du
compartiment moteur, sous le capot. Vérifiez sa ten-
sion et son état.
Appuyez sur la courroie avec un doigt en appliquant
une force de 10 kgf entre l'alternateur (2) et la poulie
du vilebrequin (3), et vérifiez son fléchissement (A).
Si la courroie fléchit d'environ 10 mm, la tension est
correcte.
Lorsque le fléchissement de la courroie est incorrect,
il faut le corriger de la manière suivante :
• Desserrez les boulons M10 (4) et M8 (5).
• Desserrez l'écrou de blocage M8 (7) et réglez la ten-
sion de la courroie à l'aide du boulon de réglage (6).
• Serrez l'écrou de blocage M8 du boulon de réglage
M8. Serrez les boulons M10 et M8, puis contrôlez le
fléchissement de la courroie.
IMPORTANT : Si la courroie est défectueuse, com-
mandez-en une nouvelle auprès de
votre agent ISEKI si nécessaire.
3
FIG. 6-17
7
6
5
2
4
A
1
Publicité
Table des Matières
