Méthode De Mise À L'arrêt; Rampe À Arrêt (0) : Décélération À Arrêt - YASKAWA GPD 506/P5 Manuel Technique

5.25 MÉTHODE DE MISE À L'ARRÊT
n004 : Méthode de mise à l'arrêt
Sélectionnez la méthode d'arrêt adaptée à l'application.
Réglage DEL
A. Rampe à ARRÊT (0) : Décélération à arrêt
Avec une suppression de la commande
AV (ou AR), le moteur arrête au taux de
décélération déterminé par le temps
configuré dans Temps Décél 1 (n019) et
le freinage par injection CC est
immédiatement appliqué avant l'arrêt. Si
la durée de décélération est trop courte
ou si l'inertie due à la charge est trop
forte, il peut se produire une surtension
(OV) sur commande d'arrêt — il faut
augmenter la durée de décélération.
B. Arrêt Roue Libre ( 1 ) : Roue libre à arrêt
A la suppression de la commande MARCHE AV (ou AR), le moteur se met progressivement au repos.
Fréquence de sortie
Commande de Marche
Réglage LCD
0*
Arrêt Rampe*
1 Arrêt Roue Libre
Roue Libre Min 1
2
Roue Libre Min 2
3
Fréquence de sortie
fréquence de sortie min.
(Fréquence au commence-
ment de freinage sous
injection CC (n016)
(Réglage usine : 1,5 Hz)
Commande de Marche
ON
Description
Décélération (rampe) à arrêt
Roue libre à arrêt
Roue libre à arrêt avec minuterie 1
Roue libre à arrêt avec minuterie 2
ON
La sortie de l'unité est OFF à
l'entrée de la commande d'arrêt
OFF
5-55
Temps Décél 1
(n019 )
Temps de freinage sous
injection CC à l'arrêt
(n069)
(Réglage usine : 0,5 s)
OFF