YASKAWA GPD 506/P5 Manuel Technique page 106

5.26 PROTECTION CONTRE LES SURCHARGES THERMIQUES
• Moteurs universels et refroidis par ventilateur
Les moteurs à induction sont rangés dans les moteurs universels ou refroidis par ventilateur, en
fonction de leur capacité de refroidissement; comme montré, la fonction de détection de surcharge
du moteur fonctionne différemment pour chacun de ces deux types de moteurs.
REMARQUE : Si vous prévoyez de faire fonctionner un moteur TEFC à 100% ou presque de son
courant nominal à des fréquences inférieures à 30 Hz pendant une période de temps prolongée,
sélectionnez la courbe du moteur refroidi par ventilateur (n034 = "Moteur Var/8 Min" (" 3 ").
10 Hz
200
0 Hz
100
50
10 Hz
20
0 Hz
10
5
2
0 50
IM = ACTUAL MOTOR CURRENT
IM = COURANT RÉEL DU MOTEUR
IM100 = COURANT DE BASE DU MOTEUR (n033) IM100 = MOTOR BASE CURRENT (n033)
n034 = Moteur STD / 8 Min. (" 1 ")
n034 = STD Motor / 8 Min. (" 1 ")
n034 = Moteur STD / 5 Min. (" 2 ")
n034 = STD Motor / 5 Min. (" 2 ")
Caractéristiques de protection thermique des
moteurs électroniques pour les moteurs
universels
20 Hz
40 Hz
60 Hz
20 Hz
40 Hz
60 Hz
100 150 200
IM IM
(%)
IM100
IM100
Courbe sup.
Upper Curve
Courbe inf.
Lower Curve
200
100
50
20
10
5
2
0 50
IM = COURANT RÉEL DU MOTEUR
IM = ACTUAL MOTOR CURRENT
IM100 = COURANT DE BASE DU MOTEUR (n033) IM100 = MOTOR BASE CURRENT (n033)
n034 = STD Motor / 8 Min. (" 1 ")
n034 = Moteur STD / 8 Min. (" 1 ")
n034 = Moteur STD / 5 Min. (" 2 ") n034 = STD Motor / 5 Min. (" 2 ")
Caractéristiques de protection thermique des
moteurs électroniques pour les moteurs
refroidis par ventilateur
5-58
Suite
5.6-60 Hz
0 Hz
0 Hz
5.6-60 Hz
100 150
IM IM
(%)
IM100
IM100
Upper Curve
Courbe sup.
Courbe inf. Lower Curve
200