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Manuel D'Entretien Viper Faible effervescence
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NSTALLATION D
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Procéder comme dans le Tableau 46., Figure 38. et Figure 39. pour remplacer le joint de avec un joint neuf.
Lorsque vous installez un nouveau joint, ne jamais utiliser d'huile ou de silicium basé lubrifiants. Cela peut
provoquer le nouveau joint à tourner et fuite !
Étape
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(Noter l'Orientation)
Arbre Moteur
Numéro de Publication: 621360241LOSEFR
S
N
EAL
OUVEAU
Tableau 46.
Enlevez le vieux joint et l'entretoise (voir Tableau 45.)
Retirer le joint neuf de son emballage.
Nettoyer l'entretoise.
Faites glisser l'entretoise (avec des fentes vers le carter du moteur) sur l'arbre
du moteur.
Lubrifier l'intérieur du joint à l'aide de Dow Corning 111 lubrifiant et étanchéité.
REMARQUE: Ne pas lubrifier la statique latérale (partie
extérieure) du joint. Ceci pourrait causer le
sceau à tourner dans l'alésage et la fuite.
Glisser le joint sur l'arbre moteur et appuyez fermement jusqu'à ce qu'est
entièrement assis contre l'entretoise et le joint ne peut pas être poussé plus
loin.
Exécuter votre doigt autour du périmètre du sceau pour assurer il affleure le
l'arrière du Barillet.
Réinstallez l'assemblage de la lame. Pivoter l'ensemble tout en enfilant à
assurer qu'il soit entièrement inséré dans l'arbre du moteur. (Figure 38.)
Graisser la plaque frontale du joint torique.
Ré-installer la plaque frontale et remplacer les quatre (4) écrous de montage.
Serrer à la main les écrous jusqu'à ce que la façade fait entrer en contact avec
le joint, puis utilisez une clé pour serrer les écrous à un 1/4 de tour supplémen-
taire. Veillez à ne pas trop serrer les écrous ou fissuration de la dalle peut pro-
voquer.
Nettoyer le bac d'égouttement et tube à l'aide d'eau tiède.
Effectuer l'essai d'étanchéité joint au Tableau 47.
Entretoise
Figure 38. Vue d'arbre du moteur avec l'entretoise sur l'arbre
Action
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©2017, Cornelius Inc.
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