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Kraftabhängige Schalter
Standard bei Baureihe V
Option bei Baureihe K und K-A
Kraftendschalter
Bei Lieferung sind die Kraftendschalter SL
und SR auf die angegebene Stellkraft fest
eingestellt.
Die Kraftendschalter schalten den Motor in
Schub- bzw. Hubrichtung ab, sobald die fest
eingestellte Stellkraft erreicht wird, schüt-
zen somit den Antrieb und die Armatur vor
Beschädigung und sorgen für dichten Sitz
der Armatur.
Das Verstellen der Schaltnocken L und R
ist untersagt (Beeinflussung der Abschalt-
kräfte) und führt zum Garantieverlust.
Krafthilfsschalter
Bei Lieferung sind die Krafthilfsschalter S1
und S2 auf die angegebene Stellkraft fest
eingestellt.
Krafthilfsschalter S1 und S2 werden je nach
Schub- bzw. Hubrichtung (max. je einer
möglich) von den Schaltnocken 1 und 2
betätigt.
Die Krafthilfsschalter werden immer vor den
Kraftendschaltern betätigt.
Baureihe K/K-A/V
Power-controlled Switches
Standard on V Series
Optional for K and K-A Series
Power limit stop switches
On delivery, the power limit stop switches
SL and SR are set to the specified actuating
power.
Power limit stop switches disconnect the
motor in linear or lifting direction as soon
as the adjusted actuating power is reached,
thus preventing damage to the actuator and
fitting as well as ensuring leak-proof seat
of the fitting.
Adjusting the control cams L and R is strictly
prohibited (affects disconnecting power) and
voids the guarantee.
Power-controlled auxiliary switches
On delivery, the power-controlled auxiliary
switches S1 and S2 are set to the specified
actuating power.
The power-controlled auxiliary switches
S1 and S2 are actuated in linear or lifting
direction (max. one each) by the control
cams 1 and 2.
Power-controlled auxiliary switches are
always actuated before the power limit stop
switches.
Interrupteurs de fin de course
à coupure de force
Standard pour la série V
En option pour les séries K et K-A
Interrupteur de fin de course à coupure de force
Lors de la livraison, les interrupteurs à coupure
de force SL et SR sont réglés de manière fixe
sur la puissance de réglage indiquée.
Les interrupteurs de fin de course à coupure de
force arrêtent le moteur dans le sens de levage
ou de poussée dès que la puissance de réglage
est atteinte. Ils protègent ainsi l'actionneur
et la robinetterie des endommagements en
assurant également l'étanchéité.
Toute modification du réglage des cames de
contacteur correspondantes L et R est interdite
(influence sur la coupure de force) et a pour
conséquence la perte de la garantie.
Interrupteur auxiliaire à coupure de force
Lors de la livraison, les interrupteurs auxiliai-
res S1 et S2 sont réglés de manière fixe sur la
puissance de réglage indiquée.
Les interrupteurs auxiliaires sont actionnés
selon le sens de levage ou de poussée (l'un des
deux possible au maximum) par les cames de
contacteur correspondantes 1 et 2.
Les interrupteurs auxiliaires à coupure de force
sont toujours actionnés avant les interrupteurs
de fin de course à coupure de force.
1
S1
S2
2
L
SL
SR
R
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