Table des Matières
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3.2
Contrôles et opérations à effectuer avant la mise en service quotidienne
– Contrôler par l'extérieur que l'ensemble du chariot ne présente pas de détériorati-
ons ni de fuites visibles.
– Contrôler la fixation de la batterie, s'assurer que les raccords de câbles ne sont pas
détériorés et qu'ils sont bien fixés.
– Contrôler l'assise correcte des connecteurs de batterie.
– Contrôler l'absence de détériorations sur le toit protège-cariste.
– Contrôler l'absence de dégâts visibles sur le dispositif de prise de charge tels que
fissures, fourche de charge tordue ou très usée.
– Contrôler l'état des arrêts de bras de fourche et des vis de butée à l'égard d'une
déviation latérale des bras de fourche.
– Contrôler l'absence de détériorations sur les roues porteuses.
– Contrôler si les chaînes de charge sont tendues de manière uniforme.
– Contrôler si tous les dispostifs de sécurité sont en ordre et opérationnels.
– Lors d'un guidage par rails, contrôler la marche parfaite des galets de guidage et
l'absence de détériorations.
– Contrôler le fonctionnement du frein de service et du frein de parking.
– Contrôler le fonctionnement de la sécurité de fin d'allée.
– Contrôler le parcours de freinage pendant que l'interrupteur d'ARRET D'UR-
GENCE est actionné pendant le déplacement.
– Contrôler l'assise correcte de la sécurité contre la bascule.
3.3
Montée et descente dans et hors du chariot
Lors de la montée et de la descente
dans et hors du chariot, veiller à
s'accrocher à la poignée de retenue et
au siège du conducteur. La descente
n'est possible qu'en arrière.
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