Table des Matières
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2.1
Chariot
Châssis:
Le châssis du chariot stable est construit en ossature. Toutes les pièces de revête-
ment sont démontables ou repliables ce qui permet un meilleur accès à tous les grou-
pes et à la maintenance de la batterie. La largeur du chariot mesurée au-dessus des
roues porteuses peut être adaptée aux exigences respectives du stock. Les largeurs
de châssis peuvent être livrées de 1210 à 1700 mm (à partir de 1250 mm en pas de
50 mm).
Roues:
Les roues porteuses sont montées sur un essieu en saillie. Le logement est conçu
avec des roulements à rouleaux coniques ce qui permet un réglage sans problèmes
et un changement de roues très aisé.
Entraînement déplacement:
Moteur à courant triphasé disposé debout à sollicitation élevée (asynchrone) avec 7
kW (KB 60 min). Le moteur est vissé directement sur le mécanisme moteur à une
roue, ce qui permet une maintenance rapide et sans problèmes.
Direction:
Direction électrique particulièrement souple. Le petit volant très ergonomique est in-
tégré dans le pupitre de commande. Lors d'un guidage par rails mécanique, la roue
motrice est amenée en position droite à l'aide d'une pression sur la touche. La posi-
tion de la roue motrice dirigée est affichée sur le terminal de commande. Le rayon de
braquage est de +/- 90° ce qui permet une meilleure maniabilité du chariot dans des
allées de tête étroites.
Lors du mode de service Guidage par induction, la direction est validée automatique-
ment par le système, la direction manuelle n'est pas active.
Dispositif de prise de charge:
Le chariot standard est équipé d'une fourche tridirectionnelle. Les charges peuvent
être prises directement du sol et peuvent être stockées ou déstockées des deux cô-
tés dans l'allée du rayonnage. Toutes les positions finales sont munies d'un amortis-
seur fin de course lors de la translation et du pivotement. Afin de transposer
rapidement les palettes, le mouvement de translation et de rotation peut être effectué
de manière superposée à l'aide d'une pression de touche. En option, l'appareil peut
être livré avec une fourche télescopique ou des appareils rapportés spéciaux. La
fourche tridirectionnelle peut être équipée d'un appareil de réglage de fourches.
Fourche télescopique: Les unités de charge appropriées susceptibles d'être stockées
peuvent être prises ou déposées uniquement à gauche ou à droite. Une prise ou une
dépose de la charge directement à partir du ou sur le sol par exemple s'avère impos-
sible. Il convient de prévoir alors des stations de disposition ou de transfert (station
centrale, transport à galets, etc.).
Mât:
Au choix mâts doubles ou mâts triplex à élévation libre totale. Les profils en T doubles
de précision sont reliés entre eux aux traverses de manière résistante à la torsion et
à la flexion. Ceci garantit des oscillations minimales lors du stockage et du déstocka-
ge. Les vérins hydrauliques sont aménagés latéralement ce qui garantit une bonne
visibilté.
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