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B Description du chariot
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Description d'utilisation
Le ETX ac 125/150 est un chariot tridirectionnel électrique qui prend, soulève et
transporte la charge hors de la base de la roue. Il permet de soulever, d'empiler et de
transporter les palettes standardisées selon la norme DIN 15142, les palettes-cais-
ses en treillis selon la norme DIN 15144 et les autres charges palettissables au sein
du trafic interne. Si le ETX ac 125/150 est utilisé pour des travaux de montage avec
une plate-forme de travail correspondante, le dispositif de prise de charge doit être
livré ou autorisé par le fabricant. Pour une meilleure optimisation de la puissance de
transfert, le travail peut être opéré de manière diagonale c'est-à-dire que le déplace-
ment et l'élévation simultanés sont possibles.
En standard, les fourches tridirectionnelles ou les fourches télescopiques peuvent
être utilisées comme dispositif de prise de charge. La fourche de charge peut être
conçue pour différentes unités de charge. En ce qui concerne la fourche tridirec-
tionnelle, la distance des bras de fourches est réglable.
Pour l'exploitation en allée étroite, le ETX ac 125/150 peut être équipé soit d'un sy-
stème de guidage par rails (SF) ou soit d'un système de guidage par induction (IF).
Le cariste peut se concentrer entièrement sur les travaux d'empilage. Dans l'allée
étroite, le déplacement et l'élévation simultanés sont autorisés. L'autorisation est déc-
lenchée via les détecteurs d'identification d'allée. En dehors de l'allée étroite, le ETX-
ac 125/150 est librement déplaçable pour des vitesses de déplacement partiellement
limitées en fonction de hauteurs d'élévation bien précises.
Les rayonnages doivent être aménagés pour le ETX ac 125/150. Les distances de
sécurité requises et prescrites par le fabricant (par ex. prEN 1726-2 Point 7.3.2)
doivent être impérativement respectées. Le sol doit correspondre à DIN 15185. Pour
le système de guidage par rails (SF), des rails directeurs doivent exister dans les
allées étroites.
Les galets de guidage en vulkollan vissés sur le châssis du chariot guident le chariot
entre les rails directeurs.
Pour le système de guidage inductif (IF), un fil conducteur doit être implanté dans le
sol dont les signaux sont captés par les détecteurs au niveau du châssis du chariot
et traités dans l'ordinateur du chariot.
Définition du sens de déplacement
Les définitions suivantes ont été adoptées pour l'indication des sens de marche:
Sens
d'entraînement
Gauche
Droite
Sens de
de charge
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