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Unité de manœuvre
L'intervalle « A » du poussoir à la surface de la platine d'aspiration (face
montée contre l'unité de manœuvre) est réglé et bloqué en usine sur une
valeur de 68 mm
Cette valeur ne doit en aucun cas être modifiée, la charge pourrait se
détacher. Risque d'accident.
En cas de panne moteur, la charge/bordure ne se détache pas (clapet anti retour).
Le vide résiduel fait descendre lentement l'unité de manœuvre/de levage avec la charge/bordure aspirée.
Il ne faut pas détacher de force les charges/bordures qui restent accrochées !
Il ne faut pas interrompre le travail (pauses) quand une charge/bordure est aspirée, risque de surchauffe de la
soufflante !!!
Réguler le régime du moteur de manière à obtenir un vide minimum de – 0,42 bar.
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Face montée contre l'unité
de manoeuvre
V2
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