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Série 2300
Si l'on n'utilise pas de l'eau douce, des dépôts calcaires peuvent se former dans le système de
refroidissement, d'où un risque de surchauffe du moteur. Cela est particulièrement important lorsque les
appoints de liquide sont fréquents.
L'utilisation de produits non recommandés dans le système de refroidissement pourrait provoquer de graves
problèmes. Les mélanges avec une teneur insuffisante d'inhibiteur de corrosion peuvent entraîner l'érosion et/
ou la corrosion des composants du système de refroidissement.
Caractéristiques de l'huile lubrifiante
L'huile lubrifiante à utiliser avec le moteur 2306 doit être au moins du type 15W40, conforme à la norme API
CG-4. L'huile correspondant à la spécification supérieure API CH-4 assure une plus grande capacité
d'absorption du cambouis ainsi qu'une meilleure résistance à l'usure, d'où des intervalles de maintenance plus
espacés et/ou une plus longue longévité du moteur.
Notre recommandation est donc la suivante : huile API CG-4 acceptable ; huile API CH-4 préférable.
Avec un carburant ayant une teneur en soufre inférieure à 0,2%, la fréquence de vidange de l'huile est de 500
heures. L'utilisation d'un carburant avec une teneur en soufre supérieure réduit la durée de l'huile, qui devra
être déterminée au cours d'une analyse menée par l'utilisateur et un laboratoire réputé.
Garantie
Pour que la garantie soit valable, le moteur doit fonctionner avec le carburant, le lubrifiant et le liquide de
refroidissement recommandés ; par ailleurs, il devra être soumis aux opérations de maintenance programmée.
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Manuel d'entretien, TSD3454F, Edition 2
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