Correction D'assiette, Relevage Et Direction; Correction D'assiette Et Relevage Assistée - Evinrude E-TEC G2 Guide De L'opérateur

Utiliser le moteur hors-bord Evinrude E-TEC G2

Correction d'assiette, relevage et direction

Correction d'assiette et relevage assistée
Les fonctions de correction d'assiette et de relevage des moteurs hors-bord Evinrude E-TEC G2
sont commandées par le module de gestion de moteur (EMM) du moteur.
IMPORTANT :
L'activation d'un quelconque bouton de correction d'assiette lorsque l'interrupteur
à clé est en position d'ARRÊT met brièvement le système en fonction. La pompe à carburant élec-
trique se met alors en marche et la commande à distance, ainsi que les affichages et jauges con-
cernés, sont activés. Il y aura donc un léger délai d'attente avant que le système de correction
d'assiette soit opérationnel. Ceci est normal. Le système se met hors fonction au bout de quelques
secondes d'inactivité.
Lorsqu'on navigue par forte houle ou qu'on franchit un sillage, un angle d'assiette causant un
relevage excessif de la proue risque de faire pointer la proue brusquement vers le haut et
d'éjecter ou de blesser grièvement les occupants.
Certaines combinaisons bateau/moteur hors-bord/hélice peuvent connaître une instabilité du
bateau et/ou un couple de direction élevé en cas de navigation à grande vitesse aux limites de la
plage de correction d'assiette du moteur hors-bord (proue relevée ou abaissée au maximum) ou
à des angles proches de ces limites. La stabilité du bateau et le couple de direction peuvent
également varier en fonction des conditions changeantes de l'eau. En cas de conditions défa-
vorables quelconques, ralentir et/ou régler l'angle de relevage pour garder le contrôle du
bateau. En cas d'instabilité du bateau et/ou d'un couple de direction élevé, demander au con-
cessionnaire de corriger ces problèmes.
Certains bateaux labourent ou sont difficiles à déjauger lorsqu'ils naviguent à l'angle d'assiette le
plus faible. Si le bateau manque de maniabilité lorsque l'angle d'assiette correspond à l'abaisse-
ment maximum de la proue, ajuster la correction d'assiette.
Si la proue du bateau s'enfonce dans l'eau à haute vitesse, le bateau peut être dirigé par la proue
ou tournoyer brusquement, ce qui risque d'éjecter ou de blesser grièvement ses occupants.
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1. Parallèle à la surface de l'eau
2. Interrupteur de correction d'assiette, ABAISSEMENT
3. Interrupteur de correction d'assiette, RELEVAGE
Le bateau doit accélérer rapidement, déjauger facilement et naviguer parallèlement à la surface de
l'eau à vitesse élevée.
• Si l'assiette est trop BASSE, l'avant du bateau S'ABAISSE et fend l'eau.
• Si l'assiette est trop HAUTE, l'avant du bateau SE RELÈVE et rebondit.
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