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Utilisation du moteur hors-bord E-TEC
TRANSPORT SUR REMORQUE
Transporter le bateau avec le moteur hors-
bord en position verticale. Si la remorque
n'offre pas une garde au sol suffisante, sou-
tenir le moteur hors-bord avec un support pour
transport sur remorque.
RÉGLAGE DE L'ANGLE
D'ASSIETTE
AVERTISSEMENT
La stabilité du bateau et le couple de
direction peuvent varier en fonction des
conditions changeantes de l'eau. En cas
de conditions défavorables quelcon-
ques, ralentir et/ou régler l'angle de rele-
vage pour garder le contrôle du bateau.
En cas d'instabilité du bateau et/ou d'un
couple de direction élevé, demander au
concessionnaire de corriger ces pro-
blèmes.
Si la proue du bateau s'enfonce dans
l'eau à haute vitesse, le bateau peut être
dirigé par la proue ou tournoyer brus-
quement, ce qui risque d'éjecter ou de
blesser grièvement ses occupants.
Le moteur hors-bord doit être perpendiculaire
à l'eau lorsque le bateau navigue à la vitesse
maximum. Ce réglage ne peut être déterminé
qu'en essayant le bateau dans l'eau. Régler
l'angle en fonction de la charge normale.
Placer le moteur hors-bord en position de
RELEVAGE maximum. Se reporter à Support
de relevage page 23.
• Faire pivoter la poignée de la tige de réglage
d'angle vers le haut. Comprimer le ressort
24
IMPORTANT : Le moteur hors-bord doit être
maintenu lors du transport sur remorque. Le
moteur hors-bord et le tableau arrière du
bateau risquent d'être endommagés si le
moteur rebondit pendant le transport.
IMPORTANT : L'utilisation du support de rele-
vage lors d'un transport sur remorque risque
d'endommager le moteur hors-bord.
pour relâcher la retenue puis faire glisser la
tige pour la sortir complètement.
• Introduire la tige dans la position désirée.
Veiller à ce qu'elle passe à travers les deux
supports arrière.
• Comprimer le ressort et faire pivoter la poi-
gnée de la tige vers le bas. S'assurer que la
retenue est tombée en position de ver-
rouillage.
DOMMAGES PAR SUITE D'IMPACT
Le moteur hors-bord est doté d'un système
d'amortissement conçu pour améliorer sa
résistance en cas de collision avec des objets
immergés aux vitesses lentes à modérées.
La collision à des vitesses élevées avec des
objets durs immergés tels que pilotis ou
rochers peut excéder la capacité d'amortisse-
ment du système.
De tels impacts peuvent endommager grave-
ment le moteur hors-bord et occasionner pour
les passagers des blessures causées par la
projection du moteur ou de ses pièces dans le
bateau. Les occupants peuvent également
être éjectés ou se blesser en tombant contre
des éléments du bateau à cause de la brusque
décélération qui suit les impacts.
En cas de navigation dans des eaux mal con-
nues, peu profondes ou chargées de détritus,
se renseigner sur les zones dans lesquelles il
est possible de naviguer sans danger et sur
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