Anodes
Ce moteur hors-bord est équipé d'une ou de plu-
sieurs anodes sacrificielles qui le protègent de la
corrosion galvanique. La désintégration de l'an-
ode est normale et indique qu'elle remplit sa
fonction. Vérifier chaque anode régulièrement.
Remplacer les anodes dont la taille est in-
férieure aux 2/3 de leur taille d'origine. Demand-
er l'assistance du concessionnaire pour les
remplacements.
Anodes anticorrosion
Anode anticorrosion
La corrosion galvanique détruit les pièces métal-
liques immergées et peut se produire aussi bien
dans l'eau douce que dans l'eau salée; cepen-
dant les eaux salées, saumâtres et polluées ac-
célèrent la corrosion.
L'utilisation d'une peinture antisalissure à base
de métal sur le bateau ou le moteur hors-bord et
l'utilisation de courant en provenance d'une
source à terre mal installée dans la zone d'ama-
Entretien
rrage du bateau accéléreront également la cor-
rosion.
NE JAMAIS peindre l'anode, ses fixations
ni sa surface de montage. La peinture
réduira son efficacité contre la corrosion.
Rinçage
IMPORTANT : Régler le hors bord à la posi-
tion verticale (bas) pour rincer le moteur.
Le rinçage du moteur avec le hors bord
relevé peut laisser entrer de l'eau au niveau
des cylindres, risquant d'endommager le
moteur.
Une fois le rinçage complet, entreposer le
hors bord dans la position du bas.
Si le hors bord doit être entreposé en posi-
tion relevé, S'ASSURER que le système de
refroidissement est complètement vidé
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avant de le RELEVER.
Ne jamais placer le boîtier d'engrenages
plus haut que le bloc-moteur. Toute eau
restant dans les conduits d'échappement
peut couler dans les cylindres et les
endommager gravement.
Rincer le moteur hors-bord avec de l'eau douce
après utilisation en eau saumâtre ou polluée
pour minimiser l'accumulation des dépôts cal-
caires et de silt dans les passages du circuit de
refroidissement. Le moteur hors-bord peut être
rincé sur la remorque ou sur le quai. Corriger le
moteur hors-bord en position verticale (vers le
bas) dans un endroit bien ventilé.
Il n'est pas nécessaire que le moteur soit en
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marche au cours du rinçage. SI l'on décide de
faire tourner le moteur, respecter les étapes
supplémentaires indiquées ci-dessous :
• Déposer l'hélice.
• FAIRE TOURNER LE MOTEUR AU RÉGIME
DE RALENTI uniquement.
•
Reposer l'hélice. Voir Hélice
AVIS
AVIS
à la page 58
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