Table des Matières
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7. SOIN ET MAINTENANCE
7.1 MAINTENANCE
Un entretien soigneux de votre équipement engendre un rendement
supérieur. Outre les contrôles généraux, nous recommandons activement,
une maintenance régulière de votre équipement.
Une vérification pré-vol est obligatoire avant chaque vol. S'il y a
des dommages à l'équipement, vous devez l'inspecter et agir en
conséquence.
Chez Niviuk, nous nous sommes fermement engagés à rendre la
technologie accessible à tous les pilotes. Pour cette raison, toutes nos
ailes sont équipées des dernières innovations. Grâce à nos technologies
innovantes, l'aile a plus de sécurité et de performance, cela demande
d'être soigneux à l'égard des matériaux qui composent l'aile.
Un impact du bord d'attaque contre une surface dure peut endommager
le tissu ou la structure de la voile. Tous les incidents impliquant le bord
d'attaque doivent faire l'objet d'un contrôle précis. Si une tige de Nitinol
est endommagée, elles sont facilement remplaçables. Le tissu et les
lignes n'ont pas besoin d'être lavés.
En cas de salissures, nettoyez-les avec un chiffon doux et humide, en
utilisant uniquement de l'eau. N'utilisez pas de détergents ou d'autres
produits chimiques. Si votre aile est mouillée au contact de l'eau, placez-
la dans un endroit sec, aérez-la et éloignez-la de la lumière directe du
soleil.
La lumière directe du soleil peut endommager les matériaux de l'aile et
provoquer un vieillissement prématuré. Après l'atterrissage, ne laissez pas
l'aile exposée au soleil. Pliez-la correctement et rangez-le dans son sac à
dos.
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Si vous volez dans un environnement sablonneux et que du sable s'est
accumulé à l'intérieur de l'aile, retirez-le avant de plier. Les ouvertures au
bout des ailes facilitent le retrait des objets du bord de fuite.
7.2 STOCKAGE
Il est important que l'aile soit correctement pliée lorsqu'elle est stockée.
Gardez-la dans un endroit frais et sec loin des solvants, des carburants,
des huiles et des rongeurs.
Ne laissez pas l'équipement dans un coffre de voiture. Un sac peut
atteindre rapidement des températures allant jusqu'à 60°C ainsi stocké,
ce qui peut endommager irrémédiablement votre matériel.
Il est très important de plier et couvrir correctement l'aile avant stockage.
Il est essentiel que l'aile soit correctement plié et emballé. En cas de
stockage de longue durée, il est conseillé, si possible, que l'aile ne soit
pas comprimée, elle doit être stockée de façon lâche sans contact direct
avec le sol.
L'humidité et le chauffage peuvent avoir un effet néfaste sur l'équipement.
7.3 CONTRÔLES ET CALLAGE
Inspections
La HOOK 5 doit être entretenue et contrôlée périodiquement. Une
inspection doit être programmée toutes les 100 heures de vol ou tous les
deux ans, selon la première éventualité (norme EN / LTF).
Nous recommandons fortement que toute réparation
soient effectuées dans un atelier de réparation spécialisé par du
personnel qualifié.
Cela garantira le maintien des performances originelles ainsi qu'une
conservation de l'homologation de votre HOOK 5.
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