Table des Matières
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ENTRETIENS ET RÉGLAGES PÉRIODIQUES
N.B.
S'assurer que le joint torique est bien logé
dans son siège.
10. Mettre la cartouche du filtre à huile
neuve en place à l'aide d'une clé pour
filtre à huile, puis la serrer au couple
spécifié à l'aide d'une clé dynamomé-
trique.
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1. Clé dynamométrique
Couple de serrage :
Cartouche du filtre à huile :
17 Nm (1.7 m·kgf, 12 ft·lbf)
11. Fixer les durites de mise à l'air et de
trop-plein du réservoir de carburant
dans les guides, puis les remettre cor-
rectement en place.
12. Remonter le bras de sélecteur en veil-
lant à aligner son repère d'alignement
et le repère de l'arbre de sélecteur,
puis remettre la vis du bras de sélec-
teur en place et la serrer au couple
spécifié. ATTENTION : S'assurer de
bien aligner les repères afin de ga-
rantir le passage des vitesses cor-
rect. Si les repères ne sont pas ali-
gnés, le bras de sélecteur pourrait
ne pas fonctionner correctement,
ce qui rendrait le passage des vi-
tesses impossible.
[FCA15343]
1. Vis
2. Arbre de sélecteur
3. Repères d'alignement
4. Bras de sélecteur
Couple de serrage :
Vis du bras de sélecteur :
10 Nm (1.0 m·kgf, 7.2 ft·lbf)
6-17
13. Remettre la vis de vidange d'huile mo-
teur et un joint neuf en place, puis ser-
rer la vis au couple spécifié.
Couple de serrage :
Vis de vidange de l'huile moteur :
43 Nm (4.3 m·kgf, 31 ft·lbf)
14. Remettre à niveau en ajoutant la
quantité spécifiée de l'huile moteur re-
commandée, puis remonter et serrer
le bouchon de remplissage d'huile.
Huile moteur recommandée :
Voir page 8-1.
Quantité d'huile :
Sans remplacement de la cartouche
du filtre à huile :
2.40 L (2.54 US qt, 2.11 Imp.qt)
Avec remplacement de la cartouche
du filtre à huile :
2.60 L (2.75 US qt, 2.29 Imp.qt)
N.B.
Bien veiller à essuyer toute coulure d'huile
après que le moteur et le système d'échap-
pement ont refroidi.
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