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Vérification/réglage du système de frein
hydraulique arrière
Vérifiez le bon fonctionnement du système de frein hydraulique arrière
avant chaque conduite du VTT.
ATTENTION
Vérifier à travers la vitre de lecture du réservoir de frein arrière
pour être sûr que le niveau de fluide est au-dessus de la ligne
INFÉRIEURE de niveau. S'il est sous la ligne, apportez le VTT
chez un détaillant autorisé.
REMARQUE: Les roues arrière devraient tourner librement
lorsque le levier du guidon gauche n'est pas compressé.
1. Poussez le VTT vers l'avant et compressez la manette de frein du
guidon gauche.
2. Si les roues arrière se bloquent, le système de frein hydraulique fonc-
tionne correctement. Si elles ne se bloquent pas, l'entretien est néces-
saire.
Vérification du frein de stationnement
1. Le moteur étant coupé et le frein
de
stationnement
essayez de déplacer le VTT.
2. Si les roues arrière sont bloquées,
le frein fonctionne correctement.
3. Si les roues arrière ne sont pas
bloquées, réglez le frein de sta-
tionnement.
REMARQUE: Les roues arrière doivent tourner librement avec
le frein de stationnement dégagé.
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bloquée,
Réglage de frein de stationnement
REMARQUE: Le levier de frein de stationnement doit être en
position de off lorsque vous réglez le câble de frein de station-
nement.
1. Desserrez le contre-écrou (A); puis serrez le boulon de réglage (B) à
la main jusqu'à ce que vous sentiez une résistance.
2. Desserrez le boulon de réglage (B)
1/8-1/4 de tour.
3. En tirant le boulon de réglage (B),
serrez bien le contre-écrou (A).
REMARQUE: Vous ne devriez
sentir
aucune
buable aux plaquettes de frein sur
le disque de frein après avoir pro-
cédé au réglage.
Tuyaux d'essence/d'aération
Ne pliez pas et n'entravez pas le tuyau d'aération du carburateur. Assurez-vous
que le tuyau d'aération est bien connecté au carburateur et que le support de
tuyau et le bout opposé sont toujours ouverts.
Protections en caoutchouc
Les protections doivent être régulièrement inspectées.
KM965
résistance
attri-
KC553A
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