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Information générale
Emplacement et fonction des
commandes
Clé de commutateur d'allumage
Le VTT est livré avec deux clés. Rangez la clé de rechange en lieu sûr.
Commutateur d'allumage
Le commutateur d'allumage a deux positions.
Position OFF – Tous les circuits élec-
triques sont désactivés. Le moteur ne
peut pas démarrer. La clé peut être
retirée dans cette position.
Position ON – Le circuit d'allumage
est complet, le moteur peut démarrer
avec un frein à main ou l'autre com-
primé.
ATTENTION
Laissez tourner le commutateur d'allumage fermée (OFF) quand
le moteur n'est pas en marche. Ne laissez jamais l'interrupteur en
position ON pour une grande période de temps sans que le
moteur soit en marche. Ceci causera la décharge de la batterie.
Freins à main
Les freins à main doivent être serrés à chaque fois que la situation exige le
freinage.
Serrez les freins en comprimant les manettes de frein en direction du guidon.
Frein de stationnement
Pour engager et débloquer le frein de
stationnement, procédez ainsi.
1. Faites tournez le levier de frein de
stationnement à la gauche pour
engage le frein.
2. Relâchez le frein de stationne-
ment par tournant le levier à la
droit.
Vérifiez que le frein de stationnement s'engage correctement et quand il
est serré, il immobilise les roues arrière.
1. Engagez le frein de stationnement.
2. Tentez de pousser le VTT.
REMARQUE: Le verrou de manette de frein doivent bloquer
les roues arrière. Si ce n'est pas le cas, le système de frein
arrière doit être révisé.
KM964
! AVERTISSEMENT
Vérifiez toujours que le frein de stationnement est desserré avant
de conduire le VTT. Il peut se produire un accident grave si le frein
de stationnement est serré pendant la conduite du VTT. Le frein
peut se desserrer s'il est laissé engagé pendant longtemps. Il y a
dans ce cas un risque d'accident. Calez toujours le côté aval des
roues si vous garez le VTT sur une pente.
KM965
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