Elimination D'erreurs - Jungheinrich DFG 425 Instructions De Service

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Elimination d'erreurs

Ce chapitre permet à l'utilisateur de localiser et de remédier lui-même à des
dérangements simples ou dus à des commandes erronées. Pour localiser l'erreur, il
faut effectuer les opérations prescrites dans le tableau en procédant dans l'ordre
chronologique.
Z
Si la panne ne peut pas être supprimée après avoir appliqué les mesures de
réparation, informer le service après-vente du fabricant vu que seul le personnel de
service après-vente qualifié et spécialement formé peut procéder à d'autres mesures
d'élimination d'erreurs.
Erreur
Démarreur ne
tourne pas
Le moteur ne
démarre pas
E 40
Eventuelle cause
– Commutateur de sens
de marche pas
position neutre
– Charge de la batterie
trop basse
– Câble de raccordement
à la batterie lâche ou
bornes polaires oxydées
– Câble de démarreur
lâche ou cassée
– Interrupteur magnétique
du démarreur est bloqué
– Filtre à air encrassé
– Câble bowden défec-
tueux ou décroché
En plus pour le gaz
propulseur
– Soupape d'arrêt fermée
sur la bouteille de gaz
propulseur
– Bouteille de gaz propul-
seur vide
– Chapeau de distributeur
humide
– Bougies humides, plei-
nes d'huile ou lâches
– Bougies défectueuses
En plus pour le diesel
– Réservoir de carburant
vide, le système d'injec-
tion a aspiré de l'air
– Eau dans le système
d'alimentation en carbu-
rant
– Filtre à carburant
colmaté
– Séparation de la paraf-
fine du carburant diesel
(formation de flocons)
Remède
– Tourner le commutateur de sens de
en marche en position neutre.
– Contrôler la charge de la batterie, et le
cas échéant recharger la batterie
– Nettoyer et lubrifier les bornes polaires,
serrer à fond le câble de raccordement
à la batterie
– Contrôler le câble du démarreur, le cas
échéant le resserrer ou le remplacer
– Contrôler si l'interrupteur magnétique
commute de manière audible
– Nettoyer ou remplacer le filtre à air
– Contrôler le câble bowden
– Ouvrir la soupape d'arrêt
– Remplacer la
propulseur
– Sécher le chapeau de distributeur et le
cas échéant le vaporiser avec du spray
de contact
– Sécher, nettoyer et resserrer les
bougies
– Remplacer les bougies
– Rajouter du carburant diesel et purger
le système d'injection
– Vider le système d'alimentation en
carburant
Faire le plein du chariot
Purger le système d'alimentation en
carburant
– Contrôler le débit de carburant et le cas
échéant, remplacer le filtre à carburant
– Garer le chariot dans une pièce
chaude et attendre que la séparation
de paraffine soit réduite
Le cas échéant, remplacer le filtre à
carburant
Faire le plein de carburant diesel pour
hiver
bouteille de gaz