Jungheinrich DFG 425 Instructions De Service page 76

Erreur Eventuelle cause
Lampe témoin – Trop faible niveau
pression d'huile-moteur
d'huile-moteur
est allumée
durant le
service
L'indicateur de – Trop faible niveau
température du d'huile-moteur
moteur entre
– Radiateur encrassé
dans la zone
– Trop faible niveau de
rouge
réfrigérant
– La courroie trapézoïdale
du radiateur glisse
Lampe témoin – Trop faible niveau
Température d'huile de réducteur
d'huile de
réducteur est
– Radiateur à huile
allumée durant
encrassé
le service
Le moteur – Commutateur de sens
tourne, mais le de marche en position
chariot ne se neutre
déplace pas
– Frein de parking serré
Le chariot – Trop faible niveau
n'atteint pas sa d'huile dans le réducteur
vitesse
maximale
Trop basse – Trop faible niveau
vitesse d'huile dans le réservoir
d'élévation d'huile hydraulique
– Dispositif de purge du
réservoir hydraulique
encrassé ou colmaté
Impossible de – Trop faible niveau
soulever la d'huile dans le réservoir
charge à la d'huile hydraulique
hauteur
maximale
Direction – Trop faible pression de
difficile à gonflage des pneus de
manier l'axe de direction
Trop grand jeu – Air dans le système de
de direction direction
Remède
– Contrôler le niveau d'huile-moteur et le
cas échéant, rajouter de l'huile moteur
– Contrôler le niveau d'huile-moteur et le
cas échéant, rajouter de l'huile moteur
– Nettoyer le radiateur
– Vérifier si le système de refroidis-
sement du moteur fuit, le cas échéant
rajouter du réfrigérant
– Contrôler la tension de la courroie
trapézoïdale, le cas échéant la tendre
ou la remplacer
– Contrôler le
réducteur et le cas échéant, rajouter de
l'huile de réducteur
– Nettoyer le radiateur à huile
– Commuter le commutateur de sens de
marche dans le sens de marche
souhaité
– Desserrer le frein de parking
– Contrôler le niveau d'huile de réduc-
teur et le cas échéant, rajouter de
l'huile de réducteur
– Contrôler le niveau d'huile hydraulique,
le cas échéant rajouter de l'huile
hydraulique
– Nettoyer ou remplacer le dispositif de
purge du réservoir hydraulique
– Contrôler le niveau d'huile hydraulique,
le cas échéant rajouter de l'huile
hydraulique
– Contrôler la pression de gonflage et le
cas échéant regonfler les pneus
jusqu'à obtention de la valeur correcte
– Contrôler le niveau d'huile hydraulique
et le cas échéant rajouter de l'huile
hydraulique, puis tourner plusieurs fois
le volant d'une position finale à l'autre
niveau d'huile
E 41
de