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FRANÇAIS
4) PLAQUE D'ASSISE (Fig.2)
-
Creuser une fosse adéquate au type de terrain.
-
Prédisposer plusieurs conduites pour le passage des c‚bles électriques.
-
Positionner les vis fournies en dotation avec la base mod. CBO dans
les4 trous de fixation avec le filet vers le haut. Souder les têtes des 4
vis àla base et protéger les soudures avec de l'antirouille. Positionner
la base de telle façon qu'elle avance d'environ 20 mm du sol (fig.2).
-
Remplir la fosse de béton, en contrôlant la position de la base dans les
deux sens avec un niveau àbulle et laisser le ciment se durcir.
5) MONTAGE DU VERIN
ATTENTION! La barrière doit être exclusivement utilisée pour le
passage des véhicules. Les piétons ne doivent pas passer dans
l'aire de manoeuvre de l'automation. Prévoir un passage piétons
spécial.
Le passage doit être opportunément signalé par les signaux obligatoires
indiqués à la Fig. 9.
ATTENTION: avant d'ouvrir la porte, le ressort doit être déchargé
(lisse à 43°). La porte du caisson doit être orientée vers l'intérieur de la
propriété. En se plaçant au milieu du passage, si le caisson est àgauche,
la barrière est gauche, si le caisson est àdroite, la barrière est droite.
Le vérin est toujours fourni prédisposé pour le montage à gauche.
5.1) Montage gauche
-
Fixer l'opérateur à la plaque d'assise en le bloquant par des écrous
M12 (fig. 3/réf. 1). La porte du caisson doit être orientée vers le côté
interne de la propriété.
-
La surface supérieure de l'opérateur est légèrement inclinée, de façon
à empêcher la stagnation de l'eau de pluie. Utiliser donc une surface
latérale pour s'assurer du bon positionnement avec le niveau (fig. 2).
-
Équilibrer la lisse comme indiqué au paragraphe 6.
5.2)Montage droit
Il faut déplacer quelques organes internes se référant àla fig. 3 et en
procé-dant comme suit.
A) Fixer le caisson àla base de fondation en le bloquant avec les écrous M12.
B) S'assurer que le ressort d'équilibrage est en position d'ouverture (res-
sort allongé - fig.4).
C) Détendre complètement le tendeur de ressort (fig.3/réf.2) jusqu'àper-
mettre d'enlever la vis (fig.3/réf.3) qui le fixe au fond du caisson.
D) Enlever la patte de blocage de la lisse (fig.3/réf.4) et desserrer la vis
(fig.3/réf.5) avec la clé CH19 jusqu'àpermettre la rotation du levier
(fig.3/réf.6).
E) Tourner le levier (fig.3/réf.6) de 180° et l'encastrer dans la bonne posi-
tion.
F) Serrer le tirant (fig.3/réf.5) qui bloque le levier (fig.3/réf.6) avec la clé
dynamométrique réglée sur un couple d'environ 80 Nm.
G) Porter le levier de déblocage (fig.5) en position de fonctionnement
manuel et tourner manuellement le levier (fig.3/réf.6) vers le bas pour
90° (fig.6) de telle façon àporter la barrière en position d'ouverture droite.
H) Bloquer le tendeur de ressort (fig.3/réf.2) dans la position (fig.3/réf. Dx)
avec la vis et l'écrou àblocage automatique.
I) Régler le tendeur de ressort (fig.3/réf.3) jusqu'àtendre le ressort.
L) Remonter et fixer partiellement le crampillon (fig.3/réf.4) qui fixe la lisse
au vérin en position d'ouverture.
M)
Effectuer l'équilibrage de la lisse comme indiqué au paragraphe 6.
N) Dans la centrale de commande (Fig.16), inverser les connexions des
fins de course et les connexions de marche du moteur en se référant
aux instructions de la centrale de commande présente. La fig.7 fournit
un schéma des connexions àinverser.
5.3) Montage du dispositif de détection de présence
Sur les versions prédisposées pour l'emploi d'un détecteur de présences,
est montée une barre DIN permettant d'accrocher le module DIN. Pour
la connexion, se référer au manuel d'instructions correspon-dant. Si le
dispositif d'équilibrage de la lisse empêche le réglage de ce dispositif
(barrière gauche), l'enlever de son socle et, après avoir effectué
le réglage, le repositionner.
5.4) MONTAGE DU CLIGNOTANT (FIG 20)
Achevez le montage et le câblage de la façon indiquée dans les instruc-
tions du clignotant
5.5) MONTAGE DE LA PHOTOCELLULE (Fig. 21).
Achevez le montage de la façon indiquée dans les instructions de la
photocellule
.
5.6) Accessoires Moovi: limites de longueur de la lisse et équilibrage
(Fig. 22)
24
- MOOVI 30S-30RMM-60RMM Ver. 01
MANUEL D'INSTALLATION
5.6.1) Moovi 30RMM et Moovi 60RMM
Toutes les barrières de la série MOOVI disposent d'une patte d'accro-
chage avec 3 points de fixation du dispositif d'équilibrage de la lisse (Fig.
22 - réf. A points A-B-C).
Suivant le type de barrière, la longueur de la lisse et les accessoires
installés, il faut repérer le point de fixation optimal pour un équilibrage
correct de la lisse.
Le Tab. 1 Fig. 22 montre, pour chaque accessoire, le poids exprimé en
Kg par mètre linéaire (kg/m).
En cas d'utilisation de la jambe d'appui Moovi GA AQ AT/ GAMA AQ il
faut calculer le poids fictif en Kg/m, selon cette formule:
où L est la longueur de la lisse.
Procéder comme suit:
1) Sommer le poids linéaire total des accessoires installés (y compris celui
de la lisse).
2) Repérer dans le diagramme correspondant au modèle de MOOVI utilisé
le point de croisement entre la longueur de la lisse et le poids total des
accessoires.
3) Le point se trouvera dans une zone indiquant le point d'accrochage
correct (A-B-C).
Exemple
MOOVI 60 avec:
(lisse de 4,0m + BIR + GAMA AQ AT +1PCA N).
(1,028+0,510+(1,2/4,0)+0,160)= 1,97
Le point de croisement entre la valeur 1,97 et la longueur de la lisse 4,0 se
trouve dans la zone "A" du graphique MOOVI 60. Le point d'accrochage
"A" permettra donc l'équilibrage correct de la lisse.
Effectuer l'étalonnage du ressort comme indiqué au paragraphe 6.
ATTENTION!:
Les points de fixation A et B ne peuvent être utilisés qu'avec MOOVI 60RMM.
Le point de fixation C ne peut être utilisé qu'avec MOOVI 30S/30RMM.
Si le point se trouve dans la zone barrée, l'installation n'est pas possible,
il faut raccourcir la lisse ou réduire le nombre des accessoires.
Si aucun accessoire n'est utilisé, utiliser le seul poids de la lisse «PA»
pour repérer le point de fixation.
5.6.2) Moovi 30S
Pour le Mod. Moovi 30S il faut respecter ce qui suit:
Longueur maxi de la lisse: 3m
Point d'accrochage:
Accessoires pouvant être utilisés sana besoin de réduire la lisse: BIR -
PCA N - KIT Light
Accessoires ne pouvant pas être utilisés: GA AQ AT/GAMA AQ AT - SB
6) EQUILIBRAGE DE LA LISSE (Fig.8)
-
Activer le déblocage d'urgence (fig.13).
-
Positionner la lisse àenviron 45° (fig.8). La lisse ne doit pas bouger.
-
Si la lisse tend às'ouvrir, détendre le ressort en agissant sur le tirant
"T".
-
Si la lisse tend àse fermer, tendre le ressort en agissant sur le tirant
"T".
-
Dans les deux cas, tendre ou détendre le ressort jusqu'àce que la lisse
ne reste placée àenviron 45°.
-
Rétablir le fonctionnement motorisé en tournant la clé de déverrouillage
dans le sens opposé (fig.13).
ATTENTION: Pendant la manoeuvre de fermeture, le ressort d'équilibrage
ne doit jamais "s'empaqueter" (complètement comprimé). La fig.8 indique
la position de levè de la valeur minimale que le ressort comprimé peut
atteindre avec la lisse en position d'ouverture (verticale).
7) PREDISPOSITION DE L'INSTALLATION ELECTRIQUE
ATTENTION: avant d'ouvrir la porte, le ressort doit être déchargé
(lisse à 43°). Prédisposer l'installation électrique (fig.9) en se référant aux
normes en vigueur pour les installations électriques CEI 64-8, IEC364, har-
monisation HD384 et autres normes nationales. Tenir nettement séparées
les connexions d'alimentation de ligne des connexions de service (cellules
pho-toélectriques, barres palpeuses, dispositifs de commande etc.).
ATTENTION! Pour la connexion à la ligne, utiliser un câble multipo-
laire de section minimale 3x1.5mm
précédemment citées (par exemple, si le câble n'est pas protégé il
doit être d'au moins H07 RN-F, alors que s'il est protégé il doit être
d'au moins H05 VV-F avec une section de 3x1,5 mm
Réaliser les connexions des dispositifs de commande et de sécurité selon
les normes pour les installations précédemment indiquées. La fig.9 illustre
le nombre de connexions et la section pour une longueur des c‚ bles
d'alimentation de 100 mètres; pour des longueurs supérieures, calculer
la section pour la charge réelle de l'automation. Lorsque les longueurs
des connexions auxiliaires dépassent les 50 mètres ou passent dans des
zones critiques pour les perturbations, il est conseillé de désaccoupler les
dispo-sitifs de commande et de sécurité avec des relaisspéciaux.
Les composants principaux d'une automation sont (fig.9):
Kg/m = 1,2/L
C
et du type prévu par les normes
2
).
2
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