Modèles Avec Vis À Poignée; Faire Attention À L'intoxication Au Monoxyde De Carbone; Bonne Ventilation; Ventilation Insuffisante - Mercury Marine Verado 4 Série Manuel De Fonctionnement Et D'entretien

Consignes de sécurité concernant les moteurs hors-bord à barre
franche
Le puits sec ou la partie située directement devant le moteur doivent être libres de tout occupant ou chargement
lorsque le bateau est en mouvement. Si un objet immergé est heurté par le moteur, ce dernier peut se relever
et blesser gravement toute personne qui se trouverait à proximité.
MODÈLES AVEC VIS À POIGNÉE :
Certains moteurs sont équipés d'un support de tableau arrière retenu par des vis à poignée. Seules, ces vis ne
sont pas suffisantes pour retenir le moteur au tableau arrière correctement et sans risque. Pour être installé
correctement, le moteur doit être boulonné au bateau sur le tableau arrière. Reportez-vous à la rubrique Mise
en place - Mise en place du moteur hors-bord pour obtenir des informations plus détaillées sur la mise en place.
Evitez toute blessure grave, voire mortelle, qui pourrait subvenir si le moteur venait à se détacher. Ne naviguez
pas à une vitesse supérieure au ralenti si vous vous trouvez dans des eaux pouvant contenir des obstacles
immergés et que le moteur n'est pas fixé correctement au tableau arrière.
Si un moteur mal fixé au tableau arrière venait à heurter un obstacle à la vitesse de déjaugeage, il pourrait de
détacher et atterrir dans le bateau.
Émissions d'échappement
FAIRE ATTENTION À L'INTOXICATION AU MONOXYDE DE CARBONE
Les fumées d'échappement de tous les moteurs à combustion interne produisent du monoxyde de carbone,
qu'il s'agisse des moteurs marins hors-bord, à embase et en-bord, ou des générateurs qui alimentent les
différents accessoires nautiques. Le monoxyde de carbone est un gaz mortel inodore, incolore et insipide.
Les premiers symptômes d'intoxication au monoxyde de carbone, à ne pas confondre avec le mal de mer ou
un empoisonnement, comprennent des maux de tête, des vertiges, une somnolence et des nausées.
Éviter la combinaison d'un moteur en marche et d'une mauvaise ventilation. Une exposition prolongée au
monoxyde de carbone en concentration suffisante peut entraîner la perte de conscience, des dommages au
cerveau ou le décès.

BONNE VENTILATION

Aérer l'habitacle, ouvrir les rideaux latéraux ou les écoutilles avant pour évacuer les vapeurs.

VENTILATION INSUFFISANTE

Dans certaines conditions de marche ou en présence de vents, du monoxyde de carbone peut s'accumuler dans
des cabines ou des cockpits fermés ou bâchés dont l'aération est insuffisante. Installer un ou plusieurs
détecteurs de monoxyde de carbone dans le bateau.
GÉNÉRALITÉS
AVERTISSEMENT
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Exemple de circulation suffisante d'air dans le bateau
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