Enregistrement Du Numéro De Série - Mercury Marine Verado 4 Série Manuel De Fonctionnement Et D'entretien

Procédez régulièrement à toutes les vérifications de sécurité et à tous les travaux d'entretien requis et veillez à
faire effectuer les réparations nécessaires.
Prenez connaissance avec tous les règlements et lois nautiques applicables et respectez-les. Nous conseillons
aux pilotes de suivre l'un des cours de navigation et de sécurité nautique proposés par diverses organisations
telles que : 1. les auxiliaires des Garde-côtes, 2. les clubs nautiques, 3. la Croix Rouge et 4. la police maritime
et des voies d'eau.
Veillez à ce que tous vos passagers soient bien assis. Ne laissez personne s'installer sur une partie quelconque
du bateau non prévue à cet effet, par exemple les dossiers des sièges, les plats-bords, le tableau arrière, la
proue, les ponts, les sièges de pêche surélevés ou tournants. De manière générale, interdisez tous les endroits
d'où une personne pourrait tomber ou être projetée à l'eau en cas d'accélération brusque et inattendue, d'arrêt
ou de mouvement soudains ou de perte de contrôle du bateau.
Ne naviguez jamais en état d'ivresse ou d'intoxication. Votre jugement et vos réflexes en souffriraient.
Formez d'autres personnes au pilotage du bateau. Montrez les manoeuvres de base (démarrage,
fonctionnement du hors-bord et navigation) à l'un des passagers au moins, au cas où le pilote se trouverait
incapable de conduire ou tomberait à l'eau.
Embarquement de passagers. Coupez le moteur lorsque vos passagers embarquent, débarquent ou se trouvent
près de la poupe (arrière) du bateau (côté hélice). Passer au point mort ne suffit pas.
Soyez vigilant. Le pilote est tenu de rester en alerte en permanence, tant par la vue que par l'ouïe. Sa vision ne
doit pas être obstruée, particulièrement dans la direction de marche du bateau. Il convient à cet effet d'écarter
tout passager, matériel ou siège de pêche se trouvant dans le champ de vision du pilote lorsque le bateau se
déplace à une vitesse supérieure au ralenti.
Ne suivez jamais directement un skieur : s'il tombe, vous risqueriez un accident grave. A 40 km/h (25 mi/h), par
exemple, votre bateau ne met que 5 secondes à rattraper un skieur tombé à 61 mètres (200 pi) de vous.
Veillez aux skieurs tombés à l'eau. Si vous utilisez votre bateau pour le ski nautique ou des activités similaires,
veillez à ce que le skieur, s'il est tombé, soit toujours du côté du pilote du bateau lorsque vous retournez le
chercher. Gardez toujours le skieur tombé en vue et ne faites jamais marche arrière en sa direction ou en
direction de toute personne à l'eau.
Signalez les accidents. En cas d'accident, déposez un constat auprès des autorités, conformément aux lois en
vigueur.
Enregistrement du numéro de série
Il est important de noter ce numéro pour future référence. Le numéro de série est situé sur le moteur hors-bord
comme illustré.
a - Numéro de série
b - Désignation du modèle
GÉNÉRALITÉS
a
d
17
OTXXXXXX
XXXX
XX
c - Année de fabrication
d - Label de certification européenne (le cas
échéant)
b
c
24125