Trim Et Relevage Hydrauliques; Fonctionnement Du Relevage Hydraulique - Mercury Marine Verado 4 Série Manuel De Fonctionnement Et D'entretien

FONCTIONS ET COMMANDES

Trim et relevage hydrauliques

Le moteur hors-bord est équipé d'une commande de trim/inclinaison appelée relevage hydraulique. Ceci permet
à l'utilisateur de régler aisément la position du moteur hors-bord en appuyant sur le bouton de trim. Le fait de
rapprocher le moteur du tableau arrière du bateau est appelé rétraction ou abaissement du moteur. Le fait
d'éloigner le moteur du tableau arrière du bateau est appelé sortie ou relevage du moteur. Le terme trim fait
référence généralement au réglage du moteur hors-bord dans la plage des 20 premiers degrés de sa course.
Ceci est la plage utilisée lors du fonctionnement du bateau déjaugé. Le terme relevage est généralement utilisé
pour désigner le réglage du moteur hors-bord au-delà de cette plage, hors de l'eau. Le moteur arrêté peut être
relevé hors de l'eau. Au ralenti, le moteur hors-bord peut également être relevé au-delà de la plage de trim pour
permettre, par exemple, la navigation en eaux peu profondes.
a - Bouton de trim de la commande à distance
b - Bouton de trim monté sur panneau

FONCTIONNEMENT DU RELEVAGE HYDRAULIQUE

Pour la plupart des bateaux, un fonctionnement à environ mi-course de la plage de trim donne de bons résultats.
Toutefois, pour bénéficier pleinement de la capacité de trim, il peut être opportun dans certaines circonstances
de relever ou d'abaisser complètement le moteur hors-bord. L'augmentation de certaines performances
s'accompagne d'une responsabilité accrue de la part de l'utilisateur qui doit être conscient du risque de perte
de contrôle.
Le risque de perte de contrôle le plus important est une résistance ou un couple perçu sur le volant ou sur la
barre franche. Ce couple de direction résulte d'un relevage du moteur hors-bord tel que l'arbre d'hélice n'est
plus parallèle à la surface de l'eau.
Le fait de relever le moteur hors-bord au-delà de l'état de direction neutre peut causer une résistance sur le
volant ou la barre franche et une perte de contrôle du bateau. Maintenir le contrôle du bateau si le moteur est
relevé au-delà de l'état de direction neutre.
Considérer avec attention les points suivants.
Le fait de rentrer ou d'abaisser le moteur hors-bord peut :
• Abaisser l'étrave
• Causer un déjaugeage plus rapide, particulièrement avec une charge lourde ou un bateau à poupe lourde
• Améliorer généralement la navigation dans des eaux agitées
a
b
AVERTISSEMENT
!
c
d
c - Plage de relevage
d - Plage de trim
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