Table des Matières
Publicité
2.
Faire tourner le moteur au ralenti pendant cinq minutes et s'assurer qu'il n'y a pas de fuite. Arrêter le
moteur et vérifier le niveau d'huile sur la jauge. Faire l'appoint si nécessaire.
a -
Bouchon de remplissage d'huile
Graissage de l'embase
En cas d'ajout ou de vidange du lubrifiant de l'embase, examiner visuellement le lubrifiant pour voir s'il contient
de l'eau. Si tel est le cas, il se peut que l'eau se soit déposée au fond et s'écoule avant le lubrifiant ou qu'elle se
soit mélangée à ce dernier, lui donnant une coloration laiteuse. En présence d'eau, faire vérifier l'embase par
le revendeur. La présence d'eau dans le lubrifiant peut entraîner une défaillance prématurée des roulements ou
cette eau se transformera en glace en cas de gel et endommagera l'embase.
Examiner le lubrifiant qui s'est écoulé de l'embase pour voir s'il contient des particules métalliques. La présence
d'une petite quantité de fines particules indique une usure normale des engrenages. Une accumulation
excessive de limaille ou de grosses particules métalliques (copeaux) peut indiquer une usure anormale des
engrenages et doit être signalée à un revendeur agréé.
VIDANGE DE L'EMBASE
1.
Placer le moteur hors-bord en position verticale de marche.
2.
Placer une cuvette de vidange sous le moteur hors-bord.
3.
Enlever les bouchons d'évent et de remplissage/vidange puis vidanger le lubrifiant.
a -
Cuvette de vidange
b -
Bouchon d'évent
CONTENANCE EN LUBRIFIANT DE L'EMBASE
La contenance en lubrifiant de l'embase est d'environ 440 ml (14.9 fl. oz.).
ENTRETIEN
a
63
28418
a
b
26973
c -
Bouchon de remplissage/vidange
Hide quick links:
Publicité
Table des Matières
