Table des Matières
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Tirez la cartouche de détente en position d'extension complète.
Fixez un serre-câble en plastique autour de la tige, à 19 mm de
l'extrémité de la tige.
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Recouvrez parfaitement le(s) orifice(s) de purge avec un chiffon.
⚠ ATTENTI ON
De l'huile peut s'écouler du ou des orifice(s) de purge du tube de
la cartouche. Portez toujours des lunettes de sécurité et éloignez
votre visage et vos yeux du ou des orifice(s) de purge lors de la
compression de la cartouche de détente.
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Enfoncez lentement la tige de la cartouche de détente à l'intérieur du
tube jusqu'à ce que le serre-câble vienne toucher la tête d'étanchéité.
N'enfoncez pas davantage la cartouche d'amortissement.
Lentement, tirez la tige en position d'extension complète.
Répétez cette opération 3 à 5 fois. Ceci permettra d'évacuer l'excès
d'huile et les bulles d'air présents dans le circuit.
Retirez le boulon inférieur. Retirez l'unité de la cartouche
d'amortissement serrée dans l'étau puis nettoyez-la avec un chiffon.
Ne retirez pas le serre-câble.
C a r t o u c h e d ' a m o r t i s s e m e n t C h a r g e r R – T e s t d e l a c o m p r e s s i o n
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Le serre-câble doit se trouver à 19 mm de l'extrémité de la tige. Ne
comprimez pas davantage la cartouche de détente.
Recouvrez parfaitement le(s) orifice(s) de purge de l'huile avec un chiffon.
⚠ ATTENTI ON
De l'huile peut s'écouler du ou des orifice(s) de purge du tube de
la cartouche. Portez toujours des lunettes de sécurité et éloignez
votre visage et vos yeux du ou des orifice(s) de purge lors de la
compression de la cartouche de détente.
Si vous sentez des à-coups lors de la compression, recommencez le
processus de remplissage d'huile ainsi que la purge.
Si le processus de montage a été réalisé avec succès, réglez la cartouche
de compression en position ouverte puis retirez le serre-câble.
Cartouche d'amortissement Charger R – Test de la compression
19 mm
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