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C a r t o u c h e d ' a m o r t i s s e m e n t C h a r g e r R C – T e s t d e l a c o m p r e s s i o n
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À l'aide de la molette de réglage, faites tourner la tige de la
compression dans le sens des aiguilles d'une montre jusqu'à ce qu'elle
se bloque sur la position « ferme ».
Le serre-câble doit se trouver à 19 mm de l'extrémité de la tige. Ne
comprimez pas davantage la cartouche de détente.
Recouvrez parfaitement le(s) orifice(s) de purge de l'huile avec un chiffon.
⚠ ATTENTI ON
De l'huile peut s'écouler du ou des orifice(s) de purge du tube de
la cartouche. Portez toujours des lunettes de sécurité et éloignez
votre visage et vos yeux du ou des orifice(s) de purge lors de la
compression de la cartouche de détente.
Enfoncez lentement l'unité de la cartouche pour tester le réglage de la
compression le plus ferme. Vous devez sentir une résistance forte et
homogène et le mouvement doit s'effectuer sans à-coup.
Faites tourner la cartouche de compression en position ouverte
et recommencez le test de la compression. Vous devez sentir une
résistance légère et homogène et le mouvement doit s'effectuer sans
à-coup.
Si vous sentez des à-coups lors de la compression, recommencez le
processus de remplissage d'huile ainsi que la purge. Si le processus
de montage a été réalisé avec succès, réglez la cartouche de
compression sur la position ouverte puis retirez le serre-câble.
Entretien 200 heures
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Insérez l'unité de la cartouche d'amortissement dans le plongeur
situé du côté de la cartouche d'amortissement. Vissez le capuchon
supérieur sur le plongeur puis serrez-le.
Cartouche d'amortissement Charger RC – Installation de la cartouche d'amortissement
Outil pour capuchon
supérieur/cassette
Cartouche d'amortissement Charger RC – Test de la compression
28 N·m
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