A. Levier
B. Clé de roue
C. Étiquette
d'instructions
1. Fixer la poignée (A), la clé pour écrous de
roues (B), et la rallonge (D) dans les fentes fournies.
2. Enrouler l'étiquette d'instruction (C) et la remettre
dans la fente de la trousse d'outils.
3. Assembler les cales de roues (F) avec le cric.
4. Tourner le bouton (E) du cric dans le sens horaire
pour élever la tête du cric.
5. Remettre le siège arrière à la position appropriée.
D. Rallonges
E. Bouton
F. Cales de roue et cric
Pneu de secours
Ce véhicule peut être doté d'une roue de secours.
Même si le pneu de la roue de secours compacte était
correctement gonflé quand le véhicule était neuf, il
peut perdre de l'air après un certain temps. Vérifier
régulièrement la pression de gonflage. Se reporter à
Gonflement - Pression des pneus à la page 5-68 et
Chargement du véhicule à la page 4-37 pour les
données de gonflage des pneus et de chargement de
votre véhicule. Pour des directives sur la dépose, la pose
et le rangement d'une roue de secours, se reporter à
Dépose d'un pneu crevé et installation du pneu de
rechange à la page 5-103 et Entreposage d'un pneu
crevé ou d'un pneu de secours et des outils à la
page 5-112.
Lorsque le pneu de secours a été installé sur le
véhicule, vous devez vous arrêter dès que possible
pour vérifier qu'il est gonflé correctement. Le pneu de
secours est destiné à être utilisé à des vitesses pouvant
monter à 112 km/h (70 mi/h) à la pression de gonflage
recommandée, afin de vous permettre d'atteindre
votre destination.
Faire réparer ou remplacer le pneu de route endommagé
ou crevé dès que possible et le réinstaller sur le véhicule.
Une roue de secours sera ainsi disponible dans le cas où
vous en auriez à nouveau besoin. Ne pas mélanger les
pneus et les roues de taille différente, parce qu'ils ne
correspondront pas. Conserver le pneu de secours et sa
roue ensemble.
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