Ascension D'une Côte - GMC Envoy 2009 Guide Du Propriétaire

Sur une grosse côte, la pente peut devenir de plus en
plus raide au fur et à mesure que vous vous approchez
du sommet, mais vous ne pourrez peut-être pas le
voir, car votre vue du sommest bloquée par des
buissons, de l'herbe, ou des arbustes.
Prendre ce qui suit en considération lorsque vous
approchez d'une côte :
•
La pente est-elle constante ou la côte devient-elle
nettement plus raide à certains endroits?
•
L'adhérence au flanc de la côte est-elle bonne ou
est-ce que la surface fera glisser les pneus?
•
Existe-t-il un chemin qui vous permettra de monter
et de descendre la côte en ligne droite ou
devrez-vous effectuer des manoeuvres de virage?
•
Y a-t-il des obstacles sur la côte qui risquent de
bloquer votre chemin (pierres, arbres, bûches ou
ornières)?
•
Qu'y a-t-il de l'autre côté de la côte? Y a-t-il un
escarpement, un remblai, une descente ou une
clôture? Si vous l'ignorez, descendre du véhicule et
monter la pente à pied. C'est la meilleure façon de le
découvrir.
•
La côte est-elle simplement trop accidentée? Les
côtes raides présentent souvent des ornières, des
ravins, des trous et des roches exposées, parce
qu'elles sont davantage soumises aux effets de
l'érosion.
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Ascension d'une côte
Lorsque vous décidez qu'il est sans danger de monter
la côte :
•
Utiliser une position de basse vitesse et tenir
fermement le volant.
•
Conduire doucement en commençant à monter la
côte et essayer de maintenir une vitesse constante.
Ne pas utiliser plus de puissance qu'il ne faut afin
que les roues ne commencent pas à patiner ou à
glisser.
ATTENTION:
{
Tourner ou conduire sur des pentes raides peut
être dangereux. Vous pouvez perdre le contrôle,
glissez latéralement et éventuellement vous
retourner. Vous risquez d'être sérieusement
blessé ou tué. Pour les conduites en pente,
essayer toujours d'aller tout droit vers le haut.
•
Si possible, essayer de monter la côte en ligne
droite. Si la route est sinueuse, il serait sans
doute préférable de trouver une autre route.
•
Réduire légèrement la vitesse lorsque vous
approchez du sommet.