GMC Envoy 2009 Guide Du Propriétaire page 121

AUTO (quatre roues motrices automatique):
Ce réglage est idéal lorsque les conditions routières
sont variables. Lorsque vous conduisez le véhicule
en mode quatre roues motrices automatique, l'essieu
avant est enclenché, mais la force motrice du véhicule
est transmise aux roues arrière. Lorsque le véhicule
perçoit une perte de traction, le système enclenche
automatiquement les quatre roues motrices. La conduite
lorsque ce mode est activé entraîne une consommation
de carburant légèrement supérieure à la conduite en
mode deux roues motrices gamme haute.
m
4 (quatre roues motrices, gamme haute):
Utiliser ce mode lorsque vous avez besoin de traction
supplémentaire, comme par exemple sur des routes
enneigées ou glacées ou dans la plupart des situations
hors route. Ce réglage enclenche également l'essieu
avant pour aider à la conduite du véhicule.
n
4 (quatre roues motrices, gamme basse): Ce mode
enclenche également l'essieu avant et procure un couple
supplémentaire. Il envoie le maximum de puissance aux
quatre roues. Vous pouvez choisir ce réglage lors de la
conduite hors-route dans du sable profond ou de la boue
profonde et lorsque vous montez ou descendez des
pentes abruptes.
ATTENTION:
{
Régler la boîte de transfert au point mort risque
de faire rouler le véhicule même si la boîte de
vitesses est à la position de stationnement (P).
Vous ou une autre personne risquez d'être
gravement blessé. S'assurer de serrer le frein de
stationnement avant de mettre la boîte de transfert
au point mort (N). Se reporter à Frein de
stationnement à la page 2-38.
Point mort (N): Passer la boîte de transfert du véhicule
au point mort (N) uniquement lors qu'il est remorqué.
Se reporter à Remorquage d'un véhicule récréatif
à la page 4-44 pour plus de renseignements.
Un témoin sur le bouton vous signale la position de la
boîte de transfert. Les témoins s'allument brièvement
lorsque vous mettez le contact mais un seul reste allumé.
Si aucun témoin ne s'allume, amener le véhicule chez
votre concessionnaire pour le faire réparer. Un témoin
clignote pendant un passage de rapport de la boîte de
transfert. Il reste allumé lorsque le passage est terminé.
Si la boîte de transfert ne peut pas effectuer le passage
demandé, elle revient au dernier réglage choisi.
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