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ROULER EN SÉCURITÉ
cela enlise davantage le véhicule. Coupez plutôt le moteur, descen-
dez et déplacez l'arrière du véhicule sur la neige fraîche. Piétinez en-
suite la voie que vous comptez emprunter. Un bon mètre suffit.
Redémarrez le moteur. Mettez-vous debout et balancez légèrement le
véhicule tout en mettant les gaz progressivement et en douceur. Selon
que l'avant ou l'arrière du véhicule s'enlise, vos pieds se placeront à
l'extrémité opposée des marchepieds. Ne placez jamais rien sous la
chenille pour assurer l'adhérence du véhicule. Ne laissez personne se
placer devant ou derrière la motoneige lorsque le moteur tourne. Éloi-
gnez-vous de la chenille. Le contact avec les chenilles en mouvement
peut occasionner des blessures.
E E a a u u g g e e l l é é e e
Tout déplacement sur les lacs et les rivières gelés peut s'avérer fatal.
Évitez les cours d'eau. Si vous vous trouvez en terrain inconnu, de-
mandez aux autorités locales ou aux résidants de vous donner des in-
formations sur l'état de la glace, les prises d'eau et les déversements,
les sources, les courants ou tout autre danger potentiel. N'essayez ja-
mais de piloter votre motoneige sur de la glace qui pourrait s'avérer
top mince pour supporter votre poids et celui du véhicule. Le pilotage
sur des surfaces gelées peut s'avérer très dangereux si vous ne pren-
ez pas certaines précautions. La glace peut provoquer une perte de
contrôle de la motoneige ou de tout autre véhicule. L'adhérence de la
glace au démarrage, en cas de virage ou d'arrêt est de loin inférieure
à celle de la neige. Les distances peuvent donc s'en trouver multi-
pliées. La direction est réduite et il y a toujours un risque de partir en
vrille incontrôlable. Lors du pilotage sur la glace, conduisez lentement
et prudemment. Prévoyez toujours suffisamment d'espace pour vous
arrêter et tourner,
N N e e i i g g e e f f o o n n d d u u e e
Faites en sorte de toujours éviter la neige fondue. Vérifiez toujours la
présence de neige fondue avant de traverser les lacs ou les rivières.
Si des zones sombres apparaissent dans votre sillage, quittez immé-
diatement la glace. De la glace et de l'eau risquent d'être projetées sur
le trajet d'une autre motoneige. Il est très difficile, voire parfois impos-
sible de faire sortir le véhicule d'une zone de neige fondue.
M M o o n n t t é é e e
Vous pouvez rencontrer deux types de dénivelés : une colline abrupte
sur laquelle se trouvent quelques arbres ou autres obstacles, ou un
dénivelé qui doit faire l'objet d'une ascension directe. Sur terrain
abrupt, prévoyez une ascension latérale ou en slalom. N'entamez pas
l'ascension de face. Prenez une position qui permet de mettre les
deux pieds sur le même marche-pied. Veillez à peser davantage côté
sommet. Maintenez une vitesse régulière. Allez le plus loin possible
INFORMATIONS DE SÉCURITÉ
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