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PERSONNALISEZ VOTRE CONDUITE
C C o o n n s s e e i i l l s s d d e e r r é é g g l l a a g g e e e e n n f f o o n n c c t t i i o o n n d d u u c c o o m m p p o o r r t t e e m m e e n n t t
d d u u v v é é h h i i c c u u l l e e
P P r r o o b b l l è è m m e e
Louvoiement de la
suspension avant
La direction semble trop
dure à vitesse constante
La direction semble trop
dure en accélération
Le ski se soulève trop en
virage ou en accélération
L'arrière de la motoneige
semble trop rigide.
L'arrière de la motoneige
semble trop souple
La suspension arrière
descend trop souvent à
fond de butée
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M M e e s s u u r r e e s s c c o o r r r r e e c c t t i i v v e e s s
Vérifier l'alignement du patin.
– Réduisez la charge du ressort de
suspension avant.
– Augmentez la charge du ressort
central.
– Réduisez la tension du ressort
arrière.
– Réduisez la charge du ressort de
suspension avant.
– Augmentez la charge du ressort
central.
– Réglez les blocs de couplage à une
position inférieure.
– Réduisez la tension du ressort
arrière.
– Allongez la sangle d'arrêt.
– Réglez les blocs de couplage à une
position supérieure.
– Raccourcissez la sangle d'arrêt.
– Augmentez la précharge du ressort
arrière.
– Réduisez la tension du ressort
arrière.
– Réduisez le réglage
d'amortissement de la
compression,
selon l'équipement
– Augmentez la précharge du ressort
arrière.
– Augmente l'ajustement de
l'amortissement en compression
si équipé
– Augmentez la précharge du ressort
arrière.
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