Table des Matières
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C C o o u u r r r r o o i i e e d d ' ' e e n n t t r r a a î î n n e e m m e e n n t t
I I n n s s p p e e c c t t i i o o n n d d e e l l a a c c o o u u r r r r o o i i e e d d ' ' e e n n t t r r a a î î n n e e m m e e n n t t
Inspectez l'absence de craquelures, d'effilochage ou d'usure anormale
(usure inégale, d'un côté seulement, dents manquantes, tissu cra-
quelé). Une usure anormale pourrait provenir d'un mauvais aligne-
ment de la poulie, d'un régime trop élevé avec une chenille gelée, de
démarrages rapides sans période de préchauffage, de roues rouillées
ou abîmées, de présence d'huile sur la courroie ou d'une courroie dé-
formée. Communiquez avec un concessionnaire autorisé de motonei-
ges BRP.
R R e e m m p p l l a a c c e e m m e e n n t t d d e e l l a a c c o o u u r r r r o o i i e e d d ' ' e e n n t t r r a a î î n n e e m m e e n n t t
D D é é p p o o s s e e d d e e l l a a c c o o u u r r r r o o i i e e d d ' ' e e n n t t r r a a î î n n e e m m e e n n t t
1. Enlevez le capuchon du cordon coupe-circuit du commutateur de
coupure du moteur.
2. Déposez le protège-courroie d'entraînement, reportez-vous à
Commandes, instruments et équipements .
3. Introduisez dans l'orifice fileté du moyeu du tendeur l'écarteur de la
poulie réceptrice fourni, comme illustré.
T T Y Y P P I I Q Q U U E E - - É É C C A A R R T T E E U U R R D D E E C C O O U U R R R R O O I I E E I I N N S S T T A A L L L L É É S S U U R R L L E E
M M O O Y Y E E U U D D E E R R É É G G L L A A G G E E
4. Vissez l'outil pour ouvrir la poulie réceptrice.
5. Retirez la courroie en la faisant glisser sur la partie supérieure de
la poulie réceptrice puis sur la poulie d'entraînement.
PROCÉDURES D'ENTRETIEN
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