Consignes importantes
Veiller à ne jamais diriger un tuyau d'arrosage ou un nettoyeur à haute pression sur l'automatisme ou sur le boîtier de la commande.
• Avant toute intervention sur l'automatisme ou sur la porte, débrancher toujours la prise mâle de secteur.
• Ne pas utiliser de produits alcalins ou acides pour le nettoyage.
• En cas de besoin, frotter l'automatisme avec un chiffon sec.
• Ne jamais toucher la porte ou des éléments qui sont en mouvement.
• Il peut y avoir un risque de coincement et de cisaillement au niveau du mécanisme ou des arêtes de fermeture de la porte.
• Vérifier que toutes les vis de fixation de l'automatisme sont bien serrées.
Les resserrer si nécessaire.
• Vérifier le bon état de la porte conformément aux indications du fabricant.
Nettoyer les chaînes et le rail de l'automatisme
• La chaîne (7) ou le rail de l'automatisme(8) est très sale - nettoyer avec un
chiffon propre.
• Graisser si nécessaire la chaîne (7) ou le rail de l'automatisme (8) avec une
huile de glissement.
Ne pas utiliser de graisse !
Types d'huiles recommandés : Ballistol, Kontaktspray WD40
Remplacer l'ampoule duo
• Débrancher la prise mâle de la prise de courant du secteur.
• Retirer le cache lumière (1).
• Tourner l'ampoule (2) vers la gauche puis la tirer.
• Mettre une nouvelle ampoule (32,5 volts, 34 watts, BA 15s ou 24 volts,
21 watts, BA 15s) et tourner vers la droite jusqu'au point
d'enclenchement.
• Mettre le cache lumière (1).
Remplacer les fusibles duo
• Débrancher la prise mâle de la prise de courant du secteur.
• Retirer le cache lumière (1). Dévisser les vis (2) et retirer le capot (3).
• Retirer du support de base (4) la platine de commande (2) par le haut.
• Remplacer le fusible défectueux.
1. Sécurité pour le branchement du feu d'avertissement, bornes 11 + 12.
Fusible 1 A flink
• Insérer la platine de commande (1) dans le support de base (2) et enficher
dans le bornier de raccordement direct (3).
• Mettre le capot (4) et serrer avec des vis (5). Mettre le cache lumière (6) et
l'enclencher.
ZKN1 - ZKN2
2
3
53/56
2
1
1
2
3
1
1
F
7
8
4
6
5
4