Puesta A Punto; Manejo Y Funcionamiento; Cuidados Y Mantenimiento - Festo KSK Notice D'utilisation

KSK
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Puesta a punto

Advertencia
Los ejes que giran rápidamente poseen una elevada energía. Las consecuencias pueden
ser quemaduras o daños a las personas y a los componentes involucrados.
• Asegúrese de que nadie pueda tocar el KSK mientras gira y de que no haya objetos
rozándolo, p. ej. instalando cubiertas o rejillas protectoras.
• Asegúrese de que la documentación para el sistema multiejes planificado está disponible.
Las velocidades de giro, velocidades del carro, tolerancias de montaje, par de giro de los ejes y
desplazamiento del carro no deben sobrepasar los valores máximos permitidos
(è 10 Especificaciones técnicas y 11 Curvas características).
• Inicie un funcionamiento de prueba con velocidad reducida.
• Durante el funcionamiento de prueba verifique que el sistema
de eje funciona suavemente.
Los fallos de alineación, desplazamiento y tensión en el sistema
producen un mal funcionamiento en continuo o punto a punto.
• Aumente la velocidad progresivamente hasta hasta alcanzar la
velocidad de funcionamiento máxima.
• Finalice el funcionamiento de prueba.
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Manejo y funcionamiento

Nota
Los ejes y acoplamientos dañados o doblados se romperán al cabo de cierto tiempo.
• Asegúrese de que los elementos del KSK no estén dañados y de que las roturas
inesperadas de los ejes no puedan causar daños, p.ej. instalando cubiertas o rejillas
protectoras.
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Cuidados y mantenimiento

• En cada procedimiento de mantenimiento compruebe que los componentes del eje de conexión no
están dañados.
En caso de una avería, uno de los ejes X será arrastrado por encima del eje Y y no será accionado
por el eje de conexión como previsto. Este arrastre reduce considerablemente la vida útil de los
ejes.
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Fig. 21
Festo – KSK – 1503d Español