Contrôle de la force de serrage/surcourse..............18 Fonctionnement......................23 10.1 Ajustement régulier de l'unité de blocage..............24 10.2 Courbes caractéristiques....................25 Nettoyage........................26 Dysfonctionnements....................26 12.1 Dépannage........................26 12.2 Réparation........................27 Mise au rebut....................... 28 Caractéristiques techniques..................28 Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
À propos de ce document À propos de ce document Documents applicables Tous les documents disponibles sur le produit è www.festo.com/sp. Normes indiquées Numéro de version DIN EN ISO 12100:2011-03 DIN EN ISO 4414:2011-04 DIN EN ISO 13849-1:2016-06 DIN EN ISO 13849-2:2013-02 Tab. 1 Sécurité Instructions de sécurité – Utiliser le produit uniquement dans son état d'origine sans y apporter de modifications non auto- risées.
Accessoires è www.festo.com/catalogue. – Pièces de rechange è www.festo.com/spareparts. Service après-vente Pour toute question d'ordre technique, se mettre en relation avec l'interlocuteur Festo le plus proche è www.festo.com. Structure du produit Tous les documents disponibles sur le produit è www.festo.com/sp. Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
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DNCKE Dans cette notice d'utilisation, le terme rond est utilisé pour : • le verrouillage pour le transport pour la KEC • la tige de piston pour le DNCKE Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
Quand le raccord d'alimentation est mis à l'échappement, un mécanisme actionné par ressort génère la force de serrage de l'élément de blocage. Ce qui a pour effet de bloquer le rond. Fig. 4 Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
FNC (autorisé pour autorisé pour une utilisation comme dispositif de l'utilisation en tant que dispositif de maintien et maintien) de freinage – tenir compte du sens de freinage r) Tab. 2 Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
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Unité de blocage (avec vérin) DNCKE Tab. 4 Taille DNCKE [mm] 208,5 ZJ+ (en plus de la lon- [mm] gueur de course) [mm] 56,5 [mm] Profondeur de vissage [mm] 9,5 15 12,5 14 14 17 … … … Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
En cas d'utilisation de capteurs de proximité dans le vérin avec unité de blocage DNCKE : – Utiliser les capteurs de proximité des accessoires Festo è www.festo.com/catalogue. 1. Placer les capteurs de proximité dans les rainures 8 du vérin. 2. Fixer les capteurs de proximité dans les positions de commutation souhaitées.
Déterminer la fréquence ou l'intervalle de contrôle pour un contrôle de fonctionnement statique en fonction de l'application/l'analyse des risques et de la catégorie selon DIN EN ISO 13849. De plus, le contrôle de fonctionnement statique doit être effectué au moins une fois par mois et tous les 100000 Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
KEC est mise à l'échappement sans rond inséré, la force élevée exercée par le ressort déforme l'élément de blocage interne jusqu'à l'empêcher de fonctionner. Démontage du rond (uniquement nécessaire pour la KEC) 1. Mettre le raccord d'alimentation 2 sous pression avec au moins 3,8 bar. Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
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Une insertion inclinée du rond risque d'endommager le racleur et les joints d'étanchéité. • Un chanfrein de 15° d'au moins 3 mm de large à l'extrémité du rond garantit un emmanche- ment sans problème. Qualité de la tige è 14 Caractéristiques techniques. Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
2. Mettre le raccord d'alimentation 2 sous pression avec au moins 3,8 bar. 3. Desserrer la vis de blocage 3 à l'aide d'une clé Allen. Taille DNCKE Cote sur plats pour six [mm] pans creux 1 ß Tab. 9 Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
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Fig. 16 7. Revisser la vis de serrage 3. – Couple de serrage : 7 Nm. 8. Mettre l’unité de blocage à l’échappement. Ce qui a pour effet de serrer le rond. Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
7. Vérifier pendant la passe d'essai si les réglages suivants doivent être modifiés sur le dispositif : – vitesse de la charge utile – amortissement pneumatique – force de serrage 8. Une fois les adaptations nécessaires terminées : – terminer la passe d'essai. Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
60 s. Aide en cas de glis- sement : réajuster l'unité de blocage è 9.2 Ajustement de l'unité de blocage. Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
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Cette course correspond à la surcourse. Force d'essai pour l'essai avec la Tab. 10. è La force d'essai (pression d'épreuve) doit être appliquée pendant 60 s. Pendant ce temps, le piston ne doit plus bouger. Tab. 11 Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
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Force d'essai Charge utile [kg] Accélération de la pesanteur [9,81] m/s Surface du piston Tab. 12 Taille DNCKE Force d'essai F 1 300 3 200 8 000 Surface du piston A 1 257 3 117 7 854 sens sortant Tab. 13 Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
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La force d'essai (pression d'épreuve) doit être appliquée pendant 60 s. Pendant ce temps, le piston ne doit plus bouger. Tab. 14 Cas 3 : contrôle avec une force supplémentaire exercée par un poids debout : Fig. 20 – Calculer la pression d'épreuve requise P selon la formule suivante : Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
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– Cette course correspond à la surcourse. La force d'essai (pression d'épreuve) doit être appliquée pendant 60 s. Pendant ce temps, le piston ne doit plus bouger. Tab. 17 Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
Diagrammes è 10.2 Courbes caractéristiques. REMARQUE ! Une unité de blocage mise sous pression de manière prolongée peut compromettre la sécurité de fonctionnement. • Mettre l'unité de blocage à l'échappement au moins une fois par jour. Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
à proximité • Éviter l'encrassement du rond ou de l'orifice d'échappement 7 (è Fig.1). C'est la seule façon de ne pas nuire au bon fonctionnement. Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
Surcourse s [mm] avec unité de blocage mise à l'échappement jusqu'à l'arrêt en position de montage verticale en fonction de la vitesse v [m/s] à 6 bar. Fig. 22 Courbe caractéristique DNCKE 63 Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
9.2 Ajustement de l'unité de blocage è Heurt brutal en fin Vitesse trop élevée Réduire la vitesse d'incidence. de course du vérin Amortissement trop faible Augmenter l'amortissement ou utiliser des éléments amortisseurs externes Charge utile trop importante supplémentaires. Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
9.2 Ajustement de l'unité de blocage è Élément de blocage usé ou mécanisme Remplacer l'unité de blocage ou l'en- de serrage défectueux voyer à Festo avec une description du défaut. Dysfonctionne- Position incorrecte des capteurs de Corriger la position des capteurs de ment lors de la dé-...
• Ne pas démonter l'unité de blocage. En cas de réparation : – Envoyer l'unité de blocage à Festo ou contacter le service après-vente de Festo è www.festo.com. Informations concernant les pièces de rechange et les outils è www.festo.com/spareparts. Mise au rebut ENVIRONNEMENT ! Recycler l'emballage et le produit conformément aux réglementations légales applicables...
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Marquage CE Décla- selon la directive UE Machines è ration de conformité Vibrations et chocs (sans charge utile) Vibrations selon IEC ± 3,5 mm de débattement à 2-8 Hz 60068 partie 2-6 10 m/s d'accélération à 8-27 Hz Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...
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Barres de traction, Acier écrous à embase Joints d’étanchéité TPE-U, NBR Poids Poids de base [kg] 16,8 Poids de base DNCKE [kg] 18,2 par 10 mm de course DNCKE [kg] 0,045 0,073 0,11 Tab. 20 Festo — DNCKE-...-S / KEC-...-S — 2020-10e...