Réglage Manuel Des Paramètres De Pilotage - Simrad GO XSE Manuel D'installation

Unités : Degrés
Fonction Wind (Vent)
Lorsque la fonction Wind (Vent) est réglée sur Auto, le pilote
automatique sélectionne automatiquement le pilotage en vent
apparent ou en vent réel. La valeur Auto par défaut est
recommandée pour les croisières.
Lorsque le bateau navigue au grand large, il y a plus de risques qu'il
glisse sur les vagues. Cela peut entraîner des changements
significatifs de la vitesse, et par là même des changements
importants de l'angle du vent apparent. Dès lors, le pilote
automatique utilise le pilotage en vent réel afin d'éviter les
corrections non souhaitées lorsque le bateau navigue au portant
(ou au près). Le pilotage au vent apparent est quant à lui utilisé par
vent de travers ou lorsque le bateau louvoie.
Barrer d'après le vent apparent est préférable si vous souhaitez
maintenir le bateau à une vitesse maximale sans avoir à régler en
permanence les voiles.
Optimisation VMG
Vous pouvez optimiser la VMG au vent. Lorsqu'elle est sélectionnée,
cette fonction est active pendant 5 à 10 minutes après qu'un nouvel
angle de vent a été défini et uniquement si vous naviguez par vent
de travers.
Layline steering (Pilotage Layline)
Le pilotage Layline peut être très utile en navigation. L'écart de
route (XTE) du navigateur maintient le bateau sur la ligne de tracé. Si
l'écart de route du navigateur dépasse 0,15 mille nautique, le pilote
automatique calcule la layline et la trace vers le prochain waypoint.
Réglage manuel des paramètres de pilotage
Ú Remarque:
Ces paramètres ne sont pas disponibles pour les
calculateurs de pilote automatique NAC-1.
La fonction de réglage automatique du pilote automatique est si
précise que la plupart des bateaux n'auront besoin d'aucun réglage
supplémentaire des paramètres de navigation. Toutefois, sur
certains bateaux ou dans des conditions de mer particulières, un
réglage précis des paramètres de navigation peut améliorer les
performances du pilote automatique.
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