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R-NET TECHNICAL MANUAL
Les réglages programmés pour les paramètres Invert M1 Direction (inversion sens M1),
Invert M2 Direction (inversion sens M2) et Motor Swap (échange moteurs) s'appliquent.
Si le réglage Inh 2 at 0V - Profile mask active (restriction 2 à 0 V - masque de profil actif)
est appliqué et que l'entrée de restriction 2 est connectée au 0 V, le fauteuil roulant est
considéré en configuration propulsion. Les conditions suivantes s'appliquent.
La valeur de vitesse de traction est réglée sur 0 dans le logiciel du module de puissance.
Les paramètres Invert M1 Direction (inversion sens M1), Invert M2 Direction (inversion
sens M2) et Motor Swap (échange moteurs) sont commutés dans le logiciel du module de
puissance.
Seuls les profils dont le paramètre Seat Reversal Profile (profil pour inversion d'assise)
est réglé sur Yes (oui) seront disponibles.
Si le réglage Inhibit 2 at 0V (restriction 2 à 0 V) est appliqué et que l'entrée de restriction
2 n'est pas connectée au 0 V, le fauteuil roulant est considéré en configuration traction.
Les conditions suivantes s'appliquent.
La valeur de vitesse de traction programmée s'applique.
Les réglages programmés pour les paramètres Invert M1 Direction (inversion sens M1),
Invert M2 Direction (inversion sens M2) et Motor Swap (échange moteurs) s'appliquent.
Seuls les profils dont le paramètre Seat Reversal Profile (profil pour inversion d'assise)
est réglé sur No (non) seront disponibles.
11.7 Charger Inhibit 3 Enable (entrée de restriction 3 attribuée au chargeur)
Ce paramètre doit être réglé s'il est prévu d'utiliser l'entrée de restriction 3 du module de puissance
pour brancher un chargeur intégré.
Les options programmables sont Off (arrêt), High to Drive (conduite autorisée avec entrée haute) et
Low to Drive (conduite autorisée avec entrée basse).
Sur Off (arrêt), l'entrée de restriction 3 n'est pas utilisée pour le chargeur.
Sur High to Drive (conduite autorisée avec entrée haute), la conduite est bloquée quand
l'entrée se trouve dans la bande 0.
Sur Low to Drive (conduite autorisée avec entrée basse), la conduite est bloquée quand
l'entrée de trouve dans la bande 3.
Quel que soit le réglage de ce paramètre, l'entrée de restriction 3 peut être utilisée
comme entrée multi-états afin de limiter la vitesse et/ou de bloquer le mouvement
des vérins. Voir la section 13 Restrictions pour plus de détails.
11.8 Charger Inhibit 3 Latching (verrouillage de l'entrée de restriction 3 pour chargeur)
Détermine si l'entrée de restriction associée au chargeur intégré, située dans la prise chargeur à
3 voies du module de puissance, a un effet bloquant ou non.
Si oui, le système doit être redémarré après la suppression du blocage afin de rétablir le
fonctionnement normal.
Si non, le fonctionnement normal reprend immédiatement dès la suppression du
blocage.
Les options programmables sont Yes (oui) et No (non).
Sur Yes (oui), l'entrée a un effet bloquant.
Sur No (non), elle n'a pas d'effet bloquant.
Quel que soit le réglage de ce paramètre, l'entrée de restriction 3 peut être utilisée
comme entrée multi-états afin de limiter la vitesse et/ou de bloquer le mouvement
des vérins. Voir la section 13 Restrictions pour plus de détails.
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PG DRIVES TECHNOLOGY
SK77981/5
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